1.特灵的工作原理和特灵空调的优点

特灵的工作原理

管路内的水经过空调主机内部处理成冷冻水（热水），由水泵的动力作用经管道输送至各个房间的风机盘管内，通过风机盘管的风机运转送风，使室内空气温度降低（升高），健康环保，送风均匀。

根据室内房间的不同需要采用顶送或测送，室外主机采用风冷热泵型空调空调机组来制冷，制热。根据房型的使用特点，可以配套选择采用局部空调新风系统设计方案，另外采用锅炉或地暖来补充采暖。

安装特灵空调，在室内创造如春的四季，广泛地应用于高档公寓、别墅、办公大楼、餐厅、商店和旅馆等各种场所。

特灵空调的优点：

造型美观：造型新颖，于周围环境自然融合，凸显您的卓越品位。

节省空间：特殊薄型之设计，迷你型和分体式厚度仅为393mm，标准型厚度为500mm，可直接安装于阳台、屋顶或地面而不需机房，大大节省安装空间。

多样选择：迷你型特别特别推出220V/380V两种电源选择，可供家庭用户自由选择。水管辅助电机热器和压力水箱系统等多种可选项，满足客户不同的需求。

低噪音：高效低噪音涡旋压缩机及低速运转之散热风扇，使整个机组运转时噪音更低。

免装水塔：采用空气循环方式散热，无需装设冷却水塔，既节约水塔之费用及空间，又无缺水之虞。

安装简易：内部配线、冷媒填充，在工厂内即已完成；出厂前更实施严格的测试。在工地现场，只要接上电源及冷冻水管，即可使用。

2.制冷维修技术－压缩机分类概述与故障分析

压缩机为制冷系统中的核心设备，只有通过它将电能转换为机械功，把低温低压气态制冷剂压缩为高温高压气体，才能保证制冷的循环进行。

一、容积式：靠改变工作腔的容积，将周期性吸入的定量气体压缩。

1. 往复活塞式：靠活塞的往复运动来改变汽缸的工作容积。

依外部构造分为：

① 全封闭：制冷量小于60KW，多用于空调机和小型制冷设备中。

驱动电机和运动部件封闭在同一空间里，结构紧凑，密封性好，噪声低。但功率较小，不易维修。

常见品牌：法美巴西 泰康，法 美优乐，美 谷轮﹑ 布里斯托，丹麦 丹佛斯，意大利 恩布拉克﹑ 伊莱克斯，日本 日立﹑ 松下﹑ 东芝﹑ 三洋， 三菱﹑DAKIN大金，韩LG，中国春兰等。

② 半封闭：制冷量60～600KW，可用于各种空调﹑制冷设备中。

由曲轴箱机体与电机外壳共同构成密闭的空间，工作稳定寿命长，制冷能力较大，可用于多种工况，可维修，但噪声稍高。分为单级压缩型（常规型，碟阀型，卸载型，连通型）和双级压缩型。

常见品牌：美德 谷轮，德 比泽尔﹑ 博克﹑ 格拉索，意大利 富士豪﹑ 莱富康，日本 三菱﹑ 日立﹑ 三洋，中国泰州雪梅﹑大连冰山﹑南京五洲等。

③ 开启式

压缩机和电机分别为两个设备于外部连接，结构复杂笨重，工作不稳定，已近于淘汰。

2. 回转式：靠回转体的旋转运动来改变汽缸的工作容积。

依内部构造分类：

① 滚动转子式：制冷量8～12KW，多用于小型空调机和制冷设备中。

为全封闭式，结构紧凑，密封性好，噪声低。但功率较小，不易维修。

常见品牌：日本 三菱﹑ 日立﹑ 松下﹑ 三洋﹑ 东芝，中国庆安﹑黄石东贝等。

② 涡旋式：制冷量8～150KW，可用于各种空调﹑制冷设备中。

为全封闭式，结构简单紧凑，工作性能高，密封性好，噪声低，为今后主导机型。

常见品牌：美德 谷轮，法 美优乐，日本 日立﹑ 松下﹑ 大金﹑ 三洋，中国春兰等。

③ 螺杆式：制冷量100～1200KW，可用于大中型空调﹑制冷设备中。

为半封闭式，结构紧凑，工作性能高，制冷能力大并可进行无级调节，但润滑油系统较复杂，噪声较高。分为单，双螺杆型。

常见品牌：德 比泽尔﹑ 格拉索，意大利 富士豪﹑ 莱富康﹑ 多菱，日本 日立﹑ 大金﹑ 三菱重工﹑ 神钢 ，韩国 ，国外 ，台湾复盛﹑汉钟，中国重庆嘉陵﹑大连冰山等。

二、离心式：靠离心力的作用，连续将吸入的气体压缩。

制冷量最大可达30000KW，用于大型空调﹑制冷设备中。

工作稳定，性能高寿命长，制冷能力大，可进行无级调节。

常见品牌：美TRANE特灵﹑CARRIER开利﹑YORK约克和MCQUAY麦克维尔，日本MITSUBISHI三菱重工﹑HITACHI日立和EBARA，瑞士SULZER，韩国和中国厂家等。

压缩机常见故障分析(1)--电机烧毁

电动机压缩机（以下简称压缩机）的故障可分为电机故障和机械故障(包括曲轴，连杆，活塞，阀片，缸盖垫等)。机械故障往往使电机超负荷运转甚至堵转，是电机损坏的主要原因之一。

电机的损坏主要表现为定子绕组绝缘层破坏（短路）和断路等。定子绕组损坏后很难及时被发现，最终可能导致绕组烧毁。绕组烧毁后，掩盖了一些导致烧毁的现象或直接原因，使得事后分析和原因调查比较困难。

然而，电机的运转离不开正常的电源输入，合理的电机负荷，良好的散热和绕组漆包线绝缘层的保护。从这几方面入手，不难发现绕组烧毁的原因不外乎如下六种：(1)异常负荷和堵转；(2)金属屑引起的绕组短路；(3)接触器问题；(4)电源缺相和电压异常；(5)冷却不足；(6)用压缩机抽真空。实际上，多种因素共同促成的电机损坏更为常见。

1、异常负荷和堵转

电机负荷包括压缩气体所需负荷以及克服机械摩擦所需负荷。压比过大，或压差过大，会使压缩过程更为困难；而润滑失效引起的摩擦阻力增加，以及极端情况下的电机堵转，将大大增加电机负荷。

润滑失效，摩擦阻力增大，是负荷异常的首要原因。回液稀释润滑油，润滑油过热，润滑油焦化变质，以及缺油等都会破坏正常润滑，导致润滑失效。回液稀释润滑油，影响摩擦面正常油膜的形成，甚至冲刷掉原有油膜，增加摩擦和磨损。压缩机过热会引起使润滑油高温变稀甚至焦化，影响正常油膜的形成。系统回油不好，压缩机缺油，自然无法维持正常润滑。曲轴高速旋转，连杆活塞等高速运动，没有油膜保护的摩擦面会迅速升温，局部高温使润滑油迅速蒸发或焦化，使该部位润滑更加困难，数秒钟内可引起局部严重磨损。润滑失效，局部磨损，使曲轴转动需要更大力矩。空压机维修.小功率压缩机（如冰箱，家用空调压缩机）由于电机扭矩小，润滑失效后常出现堵转（电机无法转动）现象，并进入“堵转－热保护－堵转”死循环，电机烧毁只是时间问题。而大功率半封闭压缩机电机扭矩很大，局部磨损不会引起堵转，电机功率会在一定范围内随负荷而增大，从而引起更为严重的磨损，甚至引起咬缸（活塞卡在气缸内），连杆断裂等严重损坏。

堵转时的电流（堵转电流）大约是正常运行电流的4－8倍。电机启动瞬间，电流的峰值可接近或达到堵转电流。由于电阻放热量与电流的平方成正比，启动和堵转时的电流会使绕组迅速升温。空压机配件.热保护可以在堵转时保护电极，但一般不会有很快的响应，不能阻止频繁启动等引起的绕组温度变化。频繁启动和异常负荷，使绕组经受高温考验，会降低漆包线的绝缘性能。

此外，压缩气体所需负荷也会随压缩比增大和压差增大而增大。因此将高温压缩机用于低温，或将低温压缩机用于高温，都会影响电机负荷和散热，是不合适的，会缩短电极使用寿命。

绕组绝缘性能变差后，如果有其它因素（如金属屑构成导电回路，酸性润滑油等）配合，很容易引起短路而损坏。

2、金属屑引起的短路

绕组中夹杂的金属屑是短路和接地绝缘值低的罪魁祸首。压缩机运转时的正常振动，以及每次启动时绕组受电磁力作用而扭动，都会促使夹杂于绕组间的金属屑与绕组漆包线之间的相对运动和摩擦。棱角锐利的金属屑会划伤漆包线绝缘层，引起短路。

3.东芝-空调界的哀歌（空调品牌故事7）

东芝，纵观他家空调的发展史，堪称传奇，但从未标榜过自己是空调老大……

东芝，作为地球上最节能的空调，却从未做过类似于“每晚仅需一度电”的广告……

毕竟传奇是一种地位、荣誉，理应被后世所赋予、铭记。

东芝在1980年发明了全世界第一台商用变频空调，1981年发明了全世界第一台家用变频空调，如今变频技术被广泛运用于空调并进入千家万户，离不开东芝对变频技术历史性的贡献。

基于此，2008年，日本电器协会授予其终身成就奖及变频基石的称谓;中国制冷协会出版的《世界变频空调技术白皮书》也将“东芝发明变频空调”记录在第一页；而最重的奖项则是2021年3月在日本静冈县富士市，被美国电气和电子工程师协会(IEEE)授予的“IEEE里程碑(IEEE Milestones)”奖。

美国电气和电子工程师协会(IEEE)是一个国际性的电子技术与信息科学工程师的协会，在太空、计算机、电信、生物医学、电力及消费性电子产品等领域已制定了900多个行业标准,是目前全球最大的非营利性专业技术学会，自1983年问世后，被世界公认是对社会及产业发展有巨大贡献的历史伟业，虽比不上诺贝尔，但也差不到哪里去，其含金量可想而知。

而节能是一种标准，理应被最权威且最具代表性的机构所认证。

日本身为岛国，弹丸之地，资源匮乏，其实很多东西都是被逼出来的，比如前阵子鼓吹的日本垃圾分类，并不是日本的国民素质有多高，二战后的日本伴随人口增长也出现了大量垃圾随意丢弃以及不规范的垃圾运送等问题，最终造成了海河污染、蚊虫肆虐等公共卫生问题，日本才多大？有几条河？哪经得的起架得住这样的折腾，再加上垃圾处理厂数量不够，垃圾处理能力不足，没办法了才将垃圾分类的责任落实到各个家庭，力图从源头上解决垃圾分类的问题。

再说能源，日本是矿产资源非常贫乏的国家，其国内煤炭、石油储量本就不多，再加上地震频发，开采代价很大，所以能源非常依赖进口，年进口石油量最高的时候，占世界的11.6％，天然气占12.7％，虽说有用作储备的，但消耗也是真的，这么大的量，毕竟都是用真金白银从其他国家换来的，日本政府能不心疼么？

所以日本有两个对策，一，开发新能源，所以氢能源研发这块，日本走的最远。二，降低消耗量，日本对民众所使用的家电厂商有着非常严苛的能耗标准，这其中也包括民用汽车，所以日本车省油，日本电器省电，一样是被逼出来的。

在这种大环境下，日本为进一步推动全社会节能环保的发展、节能技术的推广及迭代更新，日本节能中心每年会对企业进行关于产品性能、节能技术、创新举措等多项综合评测，并进行荣誉加冕，这就是ECCJ日本节能大奖，在日本享有极高声誉，是大型项目集采、普通消费者日常选购家电产品时的重要参考依据，在空调业界内也享有极高盛誉。

而东芝家的空调，累计32次荣膺ECCJ日本节能大奖，远超同行如大金，三菱，松下，日立等企业，所以说东芝家的空调是地球上最省电的空调，乃实至名归。

日本的国情关系，你东芝知道往省电上靠，别家也一样，而且对手没一个等闲之辈，想做到极致的节能就只能用高人一等的技术说话，变频技术不用赘述，作为这门技术的发明者，变频这个概念的创作者，任何空调企业在东芝面前卖弄变频技术，都是班门弄斧，作为模仿者，作为追随者，根本没有那个资格！更何况青出于蓝的那个青，至少此刻还没有诞生出来。

还有决定空调制冷制热量、稳定性和耗电量最为关键的部件 —【压缩机】，如果发动机是汽车的心脏，那压缩机就是空调的心脏，国外曾有个实验，把法拉利的发动机装在一台拖拉机上，那台拖拉机立马变的很不一般，犁地用车轮，调头靠漂移，拍照带残影，声浪回头率99%，空调也一样，压缩机决定了空调的性能。

说到压缩机，恕我多说两句，皆因消费者对这方面的知识太匮乏，懂的太少太少了，懂得越少就越容易被商家所左右，越容易被人轻易拿捏。

目前家用空调主要使用的压缩机分为转子压缩机和涡旋压缩机两类。

涡旋机（涡旋压缩机前身）是由法国工程师Leon Creux于1905年提出概念并在美国注册专利，但限于当时落后的加工技术，精细涡轮制造不出来，直至上世纪70年代，随着高精度机床的出现，才解决了制造精度的问题。

涡旋压缩机也是在此基础上加以改良升级而来，但毕竟七八十年前的技术，早过了专利保护期，所以各个厂家都可以研发。

1972年美国Arthur D.Littl（e 简称A.D.L）公司开发出了氦气涡旋压缩机用于远洋海轮上；1981 年，日本三菱重工推出了用于汽车空调的涡旋压缩机；1983 年，日立公司开发出全封闭涡旋压缩机用于单元式空调和柜式空调；1987年，谷轮（Copeland ）公司开始生产涡旋压缩机；1990年，松下电器开始大规模生产小型立式空调涡旋压缩机；开利公司，特灵公司于1992年开始生产涡旋压缩机.......各家公司如同百花齐放揭开了涡旋压缩机大规模产业化的序幕。

转子压缩机则不同，东芝自己研发出了转子压缩机，是发明者，最早的单转子压缩机在1967年推出，时下流行的双转子在1988年推出，这些专利可都在东芝的手里，其他厂家只能等，等专业到期，到期一个，跟进一个。

所以市面上除了东芝以外，其他厂家搭载双转子的空调大多都在6匹以下，只有东芝能做出6匹以上，最大至12匹的双转子压缩机，原因是2023年，大匹数制式的转子技术专利才会到期。想必2024之后年各大厂家大匹数双转子压缩机会陆续而至，主营涡旋压缩机空调的主机厂，到时候口吻可能也会改变，不会像现在总是强调转子压缩机是过时的技术，做不了大匹数，因为到时他自己也可以生产可以卖了，商界那点破事，呵呵~

从技术上来讲，涡旋压缩机更优秀，因为工作时内部零部件磨损小，号称用不坏的压缩机，反观转子压缩机磨损就相对大一些，高频运转时啸叫声更响一些。

但从消费者使用层面上讲，这完全是两种不同使用工况的压缩机，转子压缩机低频可以做到很低，空调可以用更小的功率运转，投入极少的电量就可以正常运行，大白话就是更省电；涡旋压缩机高频更优秀，空调可以长时间高功率运转，哪怕开着空调的同时大开着窗户，屋里都是凉的，涡旋压缩机能做到，但是低频就很尴尬，下不来，如果房间很小，那就老费电了。

举个例子，同样都是6匹的两台涡旋和转子压缩机，转子压缩机最小功率能下至10%，房间温度降下来之后，只需0.6匹就能运行，维持着房间温度；反观涡旋压缩机，起步就是30%，哪怕室温已经很低了，达到了设定的温度，那也要维持1.8匹的能耗，或者干脆停机，所以屋子里配空调的时候，一旦功率配大了，那接憧而至的频繁启停就是涡旋压缩机的硬伤（只为举例，数字并不精确，总之大概就是这么个意思）

但反过来，两台压缩机都全功率6匹运行，转子压缩机啸叫声更大，但制冷量可能只达到涡旋压缩机的80%。（具体到机型，配置，品牌，这个数值又会不同，请别较真）

其实这两种压缩机，像极了汽车的发动机，转子代表自吸式发动机，涡旋代表涡轮发动机，自吸发动机在城区更平顺，涡轮发动机更适合跑高速。翻译翻译就是小空间或者小功率的运行工况下，转子压缩机经济性更高；大空间涡旋压缩机表现更优异且更省电。

而东芝作为转子压缩机的发明者，对转子的理解可谓是最深的，东芝如果说在转子压缩机界，论省电他家第二，敢跳出来说第一的企业确实有，只是不一定拿的出数据。

既然说到了省电，我收到一条私信，问我一晚仅需一度电是不是真的，在这里回答一下：

所谓一晚仅需一度电，能不能实现，答案确定以及肯定，能！但有前提，室内室外温差极小，1-3℃的温差，且房间必须是密不透风且保温良好的那种，没错，需要专业实验室的环境才能实现一晚一度电，同理，假设我用汽车做一个汽车走大下坡的实验，关了发动机也一样走，那我可以说，我家的车，百公里只需一滴油，因为只要有百公里大下坡路况，理论上就可以实现，我没说谎！那你问我，上坡怎么办？那我也只能反问你，不热开什么空调？再反问一句，正好这几天下雪，开个制热试试？

扯远了，拽回来，我们了解了两种压缩机各有特色，那有没有一种压缩机，集两家之长，低频下得去，高频上得来，而且匹数更大，答案是：有！

在空调行业有句玩笑话，那就是东芝空调专注转子一万年，市面上搭载涡旋压缩机的东芝空调，反正我是没见过，不过这个专注确实有了结果，那就是东芝终于研制出了独门秘方，三转子压缩机。

空调界一直有句行话：6匹以下用转子，6匹以上用涡旋。而东芝三转子的出现，打破了这种平衡，三转子压缩机，低频下得去，继承了转子压缩机的经济性，高频上的来，最大匹数接近了涡旋压缩机达到了20匹，从某种角度上看，在某些环境的使用上，确实可称之为最具优势的氟系统压缩机，这也是东芝在空调上逆天技术的体现。

但颇为遗憾的是，三转子压缩机是东芝空调作为东芝的产业所留在空调领域的最后一颗明珠，东芝家的柜机挂机现在属于中国的美的，中央空调属于美国的开利，我们都知道持股比例意味着什么，5%？？可见东芝公司未来的发展重心，早已不再考虑制冷领域。

其实东芝与松下有很多相像之处，都属于那种技术是爸爸，营销是孙子的公司，比如空调变频，都知道变频空调最大的优点就是省电，谁发明的？现在我们知道是东芝！但之前又有几人知道？事实就是，提起变频，首先让人想到的还是那段“一晚仅需一度电”家喻户晓的广告，时代早就变了谢谢，你比香格里拉还要香依然玩不过一个巷子深。反过来看看人家隔壁的奔驰，就差把“汽车发明者”这几个字写在导购的脸上了。

过于关注技术，忽略市场宣传，一门心思只想着技术，忽略市场供需平衡，一旦市场出现较大波动，那就是灭顶之灾，东芝能走到今天这一步，并不是意外，一场地震一个核泄漏（福岛核电站泄露事件）就几乎摧毁了东芝，为了得到最新的核电技术，在天价收购美国西屋电气的那一刻起几乎就已经注定了结局。

最后关于东芝空调，还有一个点要说，虽说东芝能够造出最省电的空调，但并不代表买了东芝的空调就能省电。因为任何空调的能耗都跟使用的环境息息相关，甚至是密不可分，打个比方，如纯进口的东芝MCY-MAP0601，这台机器在日本可是出了名的省电，据说还获了奖，但设计之初的标的，可能是围绕这种房子展开的。

眼熟么？没错，动画片【哆啦A梦】的家，小面积复试建筑，同时也是日本除公寓楼外最常见的居民建筑类型。

空调在设计之初，结合的是日本当地的湿度，温度，房屋的建筑材质，日照时长，以及考虑到日本人喜欢席地的风俗，生活方式，榻榻米等装修风格，最终得出最优解，省电舒适当然不再话下。

但把这台MCY-MAP0601照搬到国内呢？只能说，北方一个能耗，南方又一个能耗，而且这台空调所搭载的压缩机，为适应日本当地户型，低频刻意调整的比较高，如果为了省电而买下了这台全进口空调，那只能说，想多了......

唯有在最适合的环境，空调才能发挥出最强大的能力，适合真的很重要。

最后一个点，东芝因为高层的失误，导致企业几乎徘徊在破产边缘，前些年各种拆东墙补西墙的卖卖卖，在这样的企业大环境下，那几年东芝空调的质量，只能用说不准，不清楚，一言难尽来形容，唯一知道的一点就是，历史上最轻外机这个记录，就是东芝拿下的。我只知道，冷凝器蒸发面积越大，空调效果越好，面积越大那重量必然随之加大，所以最轻外机这个记录，并不光彩，不值得称赞。

总之，东芝对空调发展做出的贡献是不可泯灭的，技术上也确实没说的。

而东芝这家公司所掌握的技术，往小里说，可以改变一个国家的命运；往大里讲，甚至能改变历史的进程，不相信么？请欣赏下面的东芝事件，也是属于东芝的故事，故事很精彩，不亚于谍战大片，真的。

曾经有那么一款风靡全球的电脑游戏，名叫【红色警戒】，游戏内分为两个阵营：美国为首的盟军与苏联为首的苏军，相互对垒，该游戏于上世纪1996年推出，27年光阴已经将其化为了历史中的一段尘埃，但现实中，两个阵营的真实对垒，不管是96年之前，还是之后，一分钟都没有停止过。

在游戏里，随着时间的推移，会出现越来越多的高科技武器，两个阵营都需要建设各自的作战实验室之后，才能开启高端武器的生产作业。很明显，现实中的美国，作战实验室的竣工时间要比苏联早的多，而且等级更高。

而不管是游戏里还是现实中，制造业都是一个国家工业发展的基础，而批量制造就需要用到机床，所以高端机床的制造更能体现一个国家的制造水平，一段时间里，多轴联动数控机床就代表着机床制造的最高境界，而美国一直把该机床定性为重要的战略物资，为此美国还特意牵头成立了“巴黎统筹委员会”，简称【巴统】，由17个成员国组成，而日本正是其中之一，其宗旨就是限制工业发达的资本主义国家向苏联为首的社会主义国家出口战略物资和先进技术。

1947年-1991年，美国（北大西洋公约组织-北约）和苏联（华沙条约组织-华约）之间进行了长达半个世纪的冷战，两个超级大国之间不仅是政治与经济之间的角逐，同时也是一场军备竞赛，哪方胜利哪方就可得到制衡世界的霸权，“巴统”也正是那个时期的产物。

制海权，是称雄世界的关键，地球上海洋占据了70%，世界大国都在海洋的包围中，一旦控制了海洋，就等于从海洋上包围了敌国，可以随时陈兵于地球上任何一个国家周边，同时也可威胁继而胁迫一些中小型国家，这种优势无可比拟，苏美双方都深明此道。

美国吸取二战中的教训，借鉴强悍的对手日本曾依靠航空母舰称雄大洋的事例，下饺子似的大力发展自己的航母编制。

反观苏联这边，对二战中自己的死对头德国，U型潜艇一个月击沉118艘船只，共造成743321吨级的破坏记录记忆尤深，所以战后疯狂的发展潜艇，无论是种类还是数量，都远超美国海军，尤其是重型弹道导弹核潜艇，苏联人发了狠，造出了全长170米，全宽23.3米，排水量23200吨，水下全排水量48000吨的海底巨无霸-台风级潜艇，这也是人类历史上最大的潜艇，没有之一。

苏联人对“台风”级潜艇是寄予厚望的，超大的弹药存储量，超远的打击距离，不仅可以对敌国沿岸造成威胁，还可以打击海上目标。美国人大力发展航母，苏联早就看在眼中，但不以为然，因为“台风”级重型弹道导弹核潜艇，在他们的看来，就是航母杀手 ！

但一个人的出现，不仅打破了苏联人的幻想，还让苏联朝野上下慌成一团。

他叫「小约翰·沃克」美国人。利益使然也好，形势所迫也罢，总之，他背叛了自己的国家，他告诉苏联，美国从50年代开始，在全球范围内建立了完整的反潜网，不仅在美国本土东西海岸，还在夏威夷群岛、阿留申群岛以及北约一些国家沿岸都设置了极为先进的声呐探测系统，随时都对苏联潜艇进行着跟踪式监视，要知道，潜艇之所以厉害，就在于它的隐蔽性，而失去了隐蔽性的潜艇，就连普通的海面舰艇都不如。苏联派遣克格勃特工进行了查证，结论是情况属实。

其实再厉害的声呐系统，也是利用了声波在水中的传播和反射特性，按照常理，再完善的反潜网，也不可能把海底的情况一览无余，毕竟声波会衰减，距离受限制，就比如美国自家的“俄亥俄”级潜艇，反潜系统就经常侦测不到。

但苏联潜艇不同，粗犷的制造工艺，低级的加工手段，使得苏联潜艇不仅质量差，而且噪音大，海底全功率运行时发出的噪音，在美军的反潜系统面前，就像一盏耀眼的明灯一样刺眼，上百海里外就可轻易发现，甚至可以在20海里内，根据相应特征辨别出苏联潜艇的具体型号，苏联的“阿尔法”级潜艇在挪威海域进行测试，远在百慕大的美国水声监测站就能察觉到，体积更大噪音更响的“航母杀手”台风级弹道潜艇更是不堪，一举一动，都在美国人的掌握中。

苏联潜艇？航母杀手？这对美军而言，就是个笑话。自家潜艇的弊端，苏联人不是不知道，也想了很多办法，也在极力的降低噪音，比如现代潜艇上普遍使用的消声瓦其实就是苏联在那个年代智慧的产物，但消声瓦带来的提升非常有限，潜艇主要噪声源是螺旋桨产生的流体动力噪声，而要减少这个噪声就需要用多轴联动精密加工设备获得具有极低形位公差和高表面光洁度的新型螺旋桨，无奈苏联科技树等级太低，设计能力太差，造不出来，加上“巴统”的技术垄断，苏联没有加工新型螺旋桨的技术能力和先进的加工设备，所以潜艇的噪音问题一直无法解决。

这像极了前阵子我们芯片被卡脖子的情形，想要制造出理想的芯片，就需要用到光刻机，而没有光刻机，手里攥着再完美的设计图纸也于事无补。

就如开篇提到的红色警戒中的作战实验室，美国这边早早的就建好投入使用量产新装备了，反观苏联这边还在建设中。本来还沾沾自喜的以为在海上有能力跟美军掰掰手腕，谈判桌上翘跷二郎腿的，结果现实啪啪打脸，知道有差距，只是没想到差距会大到这种程度，连自家底裤什么颜色人家都一清二楚，苏联人慌了，同时也怒了，苏联军事工业部门决心彻底根除这个问题，他们要不惜一切代价从北约获取先进的数控加工设备。

时间来到1978年，由于寒潮的影响，苏联粮食产量锐减，政府不得不用有限的外汇储备来进口粮食，其他进口项目如工业机械设备类目基本被搁置，以保证粮食进口所需的资金，而当时日本是苏联主要的工业机械设备提供者。为了获得极其有限的出口订单数十家日本公司四处奔走，这其中也包括东芝机械公司。

1979年，日本和光交易公司为了在苏联开展业务，在莫斯科召开了一场商业酒会，主持这场酒会的正是日本和光公司驻莫斯科首席代表人，名叫「熊谷独」，酒会中途，苏联技术机械进口公司的副总裁「奥西波夫」到了，掌握进出口大权的奥西波夫在日本人眼里那可是财神爷，都在削尖脑袋的去攀交情，拉关系，有的甚至连美人计都用上了，但是这晚，奥西波夫却对熊谷独青睐有加，并告知他，苏联这边有一笔大生意，也是今年采购工业机械设备唯一的一笔，今天酒会上觉得跟熊谷独很对胃口，准备把这件好差事交给他。

熊谷独不傻，这天上掉馅饼的事必有猫腻，二人一番深度交涉之后熊谷独才得知，奥西波夫要的正是多轴五联动数控螺旋桨铣床，巴统限令中明文标注禁止交易的顶尖加工设备，但面对奥西波夫抛出的诱惑，许诺的好处，熊谷独陷入挣扎中。再想到如果能在这非常时期拿下这大单子，不仅能在同行中扬眉吐气，对自己的事业发展帮助也是妙不可言，想到这，不再犹豫！干了！

再说这位奥西波夫，苏联技术机械进口公司的副总裁只是他的伪装，真实身份是苏联克格勃特工里面的高手高手高高手，论起辈分，那可是复仇者联盟里寡姐的师叔。

他在众多的目标中选择了熊谷独作为突破口，虽然此人贪婪、虚荣、狡诈、善变、但是人脉广。而熊谷独果然没让奥西波夫失望，非常高效的与日本伊藤忠商社、东芝公司和挪威康士堡公司接上了头，牵上了线。

大型船用螺旋桨铣床，东芝掌握着这门技术，而且是当世最先进的五轴数控联动机组，苏联买来干什么，东芝和康士堡心知肚明，所以直接狮子大张口开出了高于市场价10倍的天价，40亿日元，一向杀价凶狠的苏联这次居然没怎么还价，只是象征性的要了个折扣，最终以37亿日元成交，东芝公司和康士堡公司则向苏联提供四台MBP-110S型五轴数控大型船用螺旋桨铣床，一番密谋后，一场影响深远的走私案拉开了序幕。

克格勃的高手奥西波夫对这次行动有着完美的策划，东芝公司先是向日本通产省提出了出口申请，申请内容为对苏出口四台型号为TDP-70的两轴镗铣床，由于两轴联动的机床技术相对落后，所以并不在“巴统”的出口管制范围之内，通产省很快就批准了，东芝顺利的拿到了出口许可证。

1982年12月月底，发货日期当天，熊谷独亲自从莫斯科飞至日本东京，来到芝浦码头督促发货工作，为了防止日本海关横生枝节开箱检查，熊谷独打通了上下关节，并且向海关人员出示了那份所谓的两轴镗铣床的出口许可证和相关文件，最终被免于开箱，四台五轴数控大型船用螺旋桨铣床就这样顺利的登上了苏联货轮“老布尔什维克党员”号。

为了避人耳目，苏联并没有向东芝订购与五轴数控铣床相配套的计算机数控系统，所以“老布尔什维克党员”号并没有直接回到苏联，而是来到了挪威，因为在这里，还要解决数控装置的问题，运走挪威康士堡公司提供四套NC-2000数控系统，是苏联人此行的目的，NC-2000本就是用于两轴联动的数控机床的，同样不受出口管制，但这套系统，只需东芝的技术人员对其配线进行了更改并且重新编写程序，就可以使之适应多轴联动的机床。

1983年年初，四台MBP-110S数控机床运抵苏联北部军港列宁格勒，被安装在了波罗的海造船厂。前两台由日本人负责安装，波罗的海船厂的技术人员在旁观摩学习记录，后两台由苏联人自己进行安装，东芝的技术人员在旁指导纠正，很快四台机床就都安装完毕了。

渐渐地，美国人觉得不对劲了，苏联潜艇越来越难定位，越来越难追踪，之前百里开外就能轻易发现苏联潜艇的行迹，现在发现苏联潜艇的时候，经常已近在眼前，起初，美国人认为，毕竟对方也是超级大国，科技进步也属正常，直至1986年10月的某天，美军“奥古斯塔”号核潜艇在布罗陀海峡执行任务时，居然和苏联的K-219核潜艇在海底头怼头的相撞了，事后据奥古斯塔号上的舰员回忆：他们实在太安静了，速度实在太快了，航海性能太高了，我们的声呐完全不起作用。

这下子轮到美国朝野大乱了，能不乱么？想想看，之前老虎狮子们都关在笼子里，甚至随时都可以清点数量，有几只熊，有几条狼，门儿清！现在睡了一觉起来发现笼子空了，家里厨房里说不定此时就趴着一只狮子，这换成谁，后背都得发凉，要知道，苏联海军拥有世界上最庞大的潜艇部队，总数达 306 艘之多，其中弹道导弹潜艇78艘，攻击型潜艇228艘，其中不乏可长期隐匿水下的战略核潜艇，再者苏联的导弹在当时那可是当世一绝，联想到“台风”式弹道核潜艇那20个导弹发射井，美国人的脑门上就直冒汗。

同时，美国人也明白了，苏联潜艇的性能已经足以和美军潜艇相媲美，这么短的时间内赶超上来，绝对不是什么科技进步，试问一个胖子怎么可能一夜之间变成肌肉男？这绝对是苏联窃取了相关技术。时任总统「里根」在白宫内对着中情局局长「威廉·凯西」大发雷霆：“我们辛辛苦苦建立起立的优势为什么在短期内就失去了，你们中情局该好好自省，为什么事情出来后你们还茫然不知，立即给我查清楚！”

可克格勃高手策划的明修栈道暗度陈仓方案，基本上天衣无缝，中情局一时陷入查无可查的困境，直至一位日本女演员在一个酒会上，酒后的一句醉话，引起了中情局的注意，这位女演员名叫「大美由子」，她得意地告诉她的朋友，自己曾经出访过苏联，服务过一位苏联当政的高官，为日本拉了一笔大生意。

可当中情局想接近大美由子进一步了解详情的时候，大美由子却因为煤气中毒死在了自己的家中。意外？灭口？扑朔迷离......总之此事一出，中情局上下立刻锁定大美由子事件，展开了一系列的侦查。

随着调查的深入，东芝很快浮出水面，原来大美由子当年确实受东芝的授意，跟那位克格勃特工兼苏联技术机械进口公司的副总裁-奥西波夫，在莫斯科的郊外度过了一个浪漫的夜晚。

这也合理解释了为何一向杀价凶狠的苏联人，在明知对方敲竹杠的情形下，讨价还价环节依然很温柔了，除了对高端数控机床的梦寐以求之外，可能还有英雄难过美人关的情愫在里面。

与此同时，苏日秘密协议关键人物，也是当事人的日本和光交易公司的熊谷独，因事后未能如愿以偿的升职加薪，一番争执后与老雇主撕破了脸，再加上收到了大美由子事件的风声，决定一不做二不休，一封和盘托出的检举信，寄给了“巴统”主席盖尼尔·陶瑞格......

很快，在美国的压力下，日本警视厅对东芝公司进行了地毯式的突击检查，查获了跟当年事件相关的全部秘密资料，并逮捕了所有相关人员。

人证物证具在，一时间，东芝公司和日本政府成了西方盟友的众矢之的，饱受各方指责，美国的民众也是群情愤概，在白宫议员带头下，纷纷抡起大锤打砸日本电器。

而美国政府更是张口就是150亿美元的天价索赔，理由是东芝的所作所为严重威胁了美国乃至于整个巴统成员国的国防安全，附带东芝商品出口西方国家增加一倍关税，美国5年内停止进口东芝旗下商品，并且强行关闭东芝设立在美国的工厂。

如果这一套组合拳真的落在东芝身上，那这个企业就可以当场寿终正寝了，时任日本首相「中曾根康弘」不得不亲赴美国道歉。

东芝更是斥巨资一亿多美元，在美国50多家媒体报社上，做出了在全美50多家媒体报社上同时整版刊登悔过声明的壮举，同时在日本本土更是声泪俱下的怒斥东芝的涉案人员，甚至打出了，哪怕切腹也不足以谢罪的宣语。

美国人被深深的“感动”了，适当降低了对东芝的处罚，但是对整个日本的处罚才刚刚开始，那是另一个“日本经济失去30年”的故事。

东芝仅用4台机床，就使得美国苦心经营的声呐反潜系统基本失灵，让苏联赢得了与美军水下战争的主动权，进而对美海军乃至整个西方的防务体系都构成了严重威胁。这就是高精尖技术力量具象化的体现。

对技术掌握之精深，成就了东芝，盘点当今世上的顶级科技公司，东芝必有一席之地，这也是东芝四次三番的经受灭顶之灾仍屹立不倒的根本原因。

掌握着高深的技术，也害苦了东芝，自东芝事件之后，东芝算是在美国政府那边挂上了号，经营上只能安分守己，如履薄冰。举个例子，松下、大金、三菱等厂家的空调，为了节省人力和组装成本，压缩机都在中国生产，生产的空调整机或者单独的压缩机发往全球各地，甚至日本本土使用的空调都是在中国生产的。但东芝不敢，因为生产压缩机的生产线，需要用到高精度机床，提到机床东芝就打冷颤，所以没那个勇气把机床搬进来，一朝被蛇咬十年怕井绳在东芝这里体现的淋漓尽致。

注：本文因素材过多，一些量化上的错误请指出，小编加以改正。

4.制冷维修技术－压缩机分类概述与故障分析

压缩机为制冷系统中的核心设备，只有通过它将电能转换为机械功，把低温低压气态制冷剂压缩为高温高压气体，才能保证制冷的循环进行。

一、容积式：靠改变工作腔的容积，将周期性吸入的定量气体压缩。

1. 往复活塞式：靠活塞的往复运动来改变汽缸的工作容积。

依外部构造分为：

① 全封闭：制冷量小于60KW，多用于空调机和小型制冷设备中。

驱动电机和运动部件封闭在同一空间里，结构紧凑，密封性好，噪声低。但功率较小，不易维修。

常见品牌：法美巴西 泰康，法 美优乐，美 谷轮﹑ 布里斯托，丹麦 丹佛斯，意大利 恩布拉克﹑ 伊莱克斯，日本 日立﹑ 松下﹑ 东芝﹑ 三洋， 三菱﹑DAKIN大金，韩LG，中国春兰等。

② 半封闭：制冷量60～600KW，可用于各种空调﹑制冷设备中。

由曲轴箱机体与电机外壳共同构成密闭的空间，工作稳定寿命长，制冷能力较大，可用于多种工况，可维修，但噪声稍高。分为单级压缩型（常规型，碟阀型，卸载型，连通型）和双级压缩型。

常见品牌：美德 谷轮，德 比泽尔﹑ 博克﹑ 格拉索，意大利 富士豪﹑ 莱富康，日本 三菱﹑ 日立﹑ 三洋，中国泰州雪梅﹑大连冰山﹑南京五洲等。

③ 开启式

压缩机和电机分别为两个设备于外部连接，结构复杂笨重，工作不稳定，已近于淘汰。

2. 回转式：靠回转体的旋转运动来改变汽缸的工作容积。

依内部构造分类：

① 滚动转子式：制冷量8～12KW，多用于小型空调机和制冷设备中。

为全封闭式，结构紧凑，密封性好，噪声低。但功率较小，不易维修。

常见品牌：日本 三菱﹑ 日立﹑ 松下﹑ 三洋﹑ 东芝，中国庆安﹑黄石东贝等。

② 涡旋式：制冷量8～150KW，可用于各种空调﹑制冷设备中。

为全封闭式，结构简单紧凑，工作性能高，密封性好，噪声低，为今后主导机型。

常见品牌：美德 谷轮，法 美优乐，日本 日立﹑ 松下﹑ 大金﹑ 三洋，中国春兰等。

③ 螺杆式：制冷量100～1200KW，可用于大中型空调﹑制冷设备中。

为半封闭式，结构紧凑，工作性能高，制冷能力大并可进行无级调节，但润滑油系统较复杂，噪声较高。分为单，双螺杆型。

常见品牌：德 比泽尔﹑ 格拉索，意大利 富士豪﹑ 莱富康﹑ 多菱，日本 日立﹑ 大金﹑ 三菱重工﹑ 神钢 ，韩国 ，国外 ，台湾复盛﹑汉钟，中国重庆嘉陵﹑大连冰山等。

二、离心式：靠离心力的作用，连续将吸入的气体压缩。

制冷量最大可达30000KW，用于大型空调﹑制冷设备中。

工作稳定，性能高寿命长，制冷能力大，可进行无级调节。

常见品牌：美TRANE特灵﹑CARRIER开利﹑YORK约克和MCQUAY麦克维尔，日本MITSUBISHI三菱重工﹑HITACHI日立和EBARA，瑞士SULZER，韩国和中国厂家等。

压缩机常见故障分析(1)--电机烧毁

电动机压缩机（以下简称压缩机）的故障可分为电机故障和机械故障(包括曲轴，连杆，活塞，阀片，缸盖垫等)。机械故障往往使电机超负荷运转甚至堵转，是电机损坏的主要原因之一。

电机的损坏主要表现为定子绕组绝缘层破坏（短路）和断路等。定子绕组损坏后很难及时被发现，最终可能导致绕组烧毁。绕组烧毁后，掩盖了一些导致烧毁的现象或直接原因，使得事后分析和原因调查比较困难。

然而，电机的运转离不开正常的电源输入，合理的电机负荷，良好的散热和绕组漆包线绝缘层的保护。从这几方面入手，不难发现绕组烧毁的原因不外乎如下六种：(1)异常负荷和堵转；(2)金属屑引起的绕组短路；(3)接触器问题；(4)电源缺相和电压异常；(5)冷却不足；(6)用压缩机抽真空。实际上，多种因素共同促成的电机损坏更为常见。

1、异常负荷和堵转

电机负荷包括压缩气体所需负荷以及克服机械摩擦所需负荷。压比过大，或压差过大，会使压缩过程更为困难；而润滑失效引起的摩擦阻力增加，以及极端情况下的电机堵转，将大大增加电机负荷。

润滑失效，摩擦阻力增大，是负荷异常的首要原因。回液稀释润滑油，润滑油过热，润滑油焦化变质，以及缺油等都会破坏正常润滑，导致润滑失效。回液稀释润滑油，影响摩擦面正常油膜的形成，甚至冲刷掉原有油膜，增加摩擦和磨损。压缩机过热会引起使润滑油高温变稀甚至焦化，影响正常油膜的形成。系统回油不好，压缩机缺油，自然无法维持正常润滑。曲轴高速旋转，连杆活塞等高速运动，没有油膜保护的摩擦面会迅速升温，局部高温使润滑油迅速蒸发或焦化，使该部位润滑更加困难，数秒钟内可引起局部严重磨损。润滑失效，局部磨损，使曲轴转动需要更大力矩。空压机维修.小功率压缩机（如冰箱，家用空调压缩机）由于电机扭矩小，润滑失效后常出现堵转（电机无法转动）现象，并进入“堵转－热保护－堵转”死循环，电机烧毁只是时间问题。而大功率半封闭压缩机电机扭矩很大，局部磨损不会引起堵转，电机功率会在一定范围内随负荷而增大，从而引起更为严重的磨损，甚至引起咬缸（活塞卡在气缸内），连杆断裂等严重损坏。

堵转时的电流（堵转电流）大约是正常运行电流的4－8倍。电机启动瞬间，电流的峰值可接近或达到堵转电流。由于电阻放热量与电流的平方成正比，启动和堵转时的电流会使绕组迅速升温。空压机配件.热保护可以在堵转时保护电极，但一般不会有很快的响应，不能阻止频繁启动等引起的绕组温度变化。频繁启动和异常负荷，使绕组经受高温考验，会降低漆包线的绝缘性能。

此外，压缩气体所需负荷也会随压缩比增大和压差增大而增大。因此将高温压缩机用于低温，或将低温压缩机用于高温，都会影响电机负荷和散热，是不合适的，会缩短电极使用寿命。

绕组绝缘性能变差后，如果有其它因素（如金属屑构成导电回路，酸性润滑油等）配合，很容易引起短路而损坏。

2、金属屑引起的短路

绕组中夹杂的金属屑是短路和接地绝缘值低的罪魁祸首。压缩机运转时的正常振动，以及每次启动时绕组受电磁力作用而扭动，都会促使夹杂于绕组间的金属屑与绕组漆包线之间的相对运动和摩擦。棱角锐利的金属屑会划伤漆包线绝缘层，引起短路。