1.汽车空调使用最大的误区：不关空调启动会导致负荷变大，损坏发动机

到了夏季开车肯定都离不开空调，而很多人并不能掌握空调正确的使用方法，有很多功能都不会使用。因为按键都是一个符号或英文表示的，根本看不懂。也有相当一部分人为了省事，只要空调打开了，从来都没有关过，无论是短暂熄火还是长时间停车熄火，空调开关一直处于打开的状态。这样下次再启动车辆后，空调也就自动运行了，不需要每次都按空调开关，非常省事儿。

而有老司机就说了，熄火前不关空调，等下次再启动时，空调压缩机也会跟着一起转动，空调压缩机的功率很大，会导致发动机负荷增加，从而损坏发动机。听起来很有道理，很多人也都相信。其实这个说法是不正确的，完全是想象出来的。

现在汽车都已经配备了较为先进的自动保护装置，在发动机启动瞬间，为了能够顺利启动，车载电脑会合理分配电力，确保发动机在稳定环境下工作。这意味着，即使空调未关闭，在启动车辆时空调压缩机并不会立即工作，而是在发动机运行平稳后才开始运转，从而减轻了额外的负荷压力。我们仔细观察也可以发现，在车辆启动的过程中，车上几乎所有的用电器都处于断电状态，中控台也是断电的，所有的按键灯都不亮，包括点烟器也是没有电的。这样就是为了让所有的电都供给起动机，让启动更顺利。

因此可以说启动过程中，无论空调开关是否打开，它都是不通电的。不通电压缩机就没有吸合，也就没有额外的负荷，与关上空调启动是一样的。只有启动完成后，中控台的电才能恢复正常，过三秒钟左右才能听到压缩机吸合的声音，此时压缩机才进行工作。

而用空调都是气温高的时候，也不需要预热发动机。所以即使刚打着火，也是可以立即开启空调的，不存在负荷大损伤发动机的情况。即便关闭空调打火，打着了之后不也是立即开空调嘛，因此可以说空调的开与不开不影响打火。

那么为什么都建议熄火前关闭空调呢？有一点是正确的，为了吹干蒸发箱上的水分，使其处于干燥状态，这样时间久了也不会发霉，不会产生异味。一般是这样操作的，在即将到达目的地的时候，先关闭AC开关，但风量开关不关，甚至可以开的风量更大一些。这样压缩机就不工作了，不制冷也就不会继续产生水。而鼓风机没有关，还是会继续朝蒸发箱吹风，一会儿就可以吹干了。

还有一个常见的误区是怠速开空调伤车，若是需要等人或其他事情，不可以长时间怠速开空调，对发动机和冷却系统都有很大的伤害。这也是不正确的，怠速时空调开与不开基本上没有太大差异，开空调并不会有太大影响。空调开启后，高速电子扇也会同时开启，目的是给空调的冷凝器降温，把冷凝器的热量吹走，让空调制冷效果更好。

对于冷却系统不会有影响，不会因为发动机负荷增大，产生的热量过多而导致高温。因为高速的冷却风扇已经开启，除了给冷凝器降温，也能给水箱降温。虽然怠速开空调能产生更多的热量，但由于风扇一直在运行，冷却系统没有故障，水温也不会升高。

长时间怠速开空调对车的确有一定的影响，但大部分原因在于怠速，少部分原因在于开空调。比如燃烧不完全产生更多的积碳，油耗增加。如果是密闭环境，还容易导致车内人员一氧化碳中毒等。这一点一定要注意，不要在车库等密闭环境长时间开空调，在车里睡觉。当然不是开不开空调的问题，就是怠速不开空调也不可以。

2.停车不关空调，发动机会损坏吗？看完你还敢冒险吗？

现代社会，汽车已经成为人们生活中不可或缺的交通工具，随着科技的不断发展，汽车的智能化水平也在不断提升，各种智能化设计为驾驶者的驾驶安全和驾驶体验提供了全方位的保障。而在日常使用汽车的过程中，一些关于汽车的小常识也逐渐成为人们关注的焦点，比如在停车时是否需要关掉空调。有人认为，停车时应该将空调关闭，以免给发动机带来额外的负荷，而也有人持相反的观点，认为现代汽车已经具备了相应的保护机制，停车时开启空调并不会对发动机造成损害。那么，到底该如何选择呢？停车时是否需要关掉空调呢？本文将从多个角度为大家进行详细的分析。

随着科技的不断发展，现代汽车的智能化水平也在不断提升，各种智能化设计为驾驶者的驾驶安全和驾驶体验提供了全方位的保障。而在停车时是否需要关掉空调这个问题上，其实现代汽车的设计已经考虑到了这一点，大多数车辆在熄火时会自动切断空调系统，避免给发动机带来额外的负荷，从而保护发动机的正常工作。

现代汽车的智能化设计已经非常成熟，各种传感器和保护机制的应用，使得汽车能够在各种复杂的工况下正常工作，并且能够对各个系统进行实时监测，一旦出现异常情况，就会及时采取相应的保护措施，避免进一步的损坏。

在现代汽车中，空调系统和发动机都配备了各种传感器和保护机制，一旦系统检测到发动机转速降低，就会自动切断空调系统，避免给发动机带来额外的负荷，从而保护发动机的正常工作。

有人可能会认为，即使现代汽车已经具备了自动切断空调系统的功能，但是长时间在停车状态下开启空调，依然会对发动机造成一定的影响，毕竟发动机在熄火状态下无法工作，无法为空调系统提供动力支持。但是，其实现代汽车的发动机设计已经足够强大，能够轻松承受空调带来的额外负荷，而且在启动时，车辆的ECU会重新评估各个系统的状态，对发动机的影响微乎其微。

现代汽车的发动机经过精心的设计和调校，不仅在动力性能和燃油经济性上有了很大的提升，而且在承受额外负荷的能力上也有了很大的突破，能够轻松应对各种复杂的工况，保证在各种条件下都能够稳定可靠地工作。

而在启动时，车辆的ECU会重新评估各个系统的状态，包括发动机、变速箱、悬挂等等，对这些系统的影响微乎其微，因此即使长时间在停车状态下开启空调，也不会对车辆的正常行驶产生影响。

对于车主来说，如何正确使用汽车空调，不仅能够为驾驶者的驾驶体验提供保障，还能够延长空调系统的使用寿命，减少维修成本，提高燃油经济性。

在使用汽车空调的过程中，应该根据具体的情况来选择外循环和内循环，如果车内空气比较好，可以选择外循环，这样不仅能够快速降温，还能够减轻空调系统的负荷，给发动机一定的缓冲时间，如果车内空气比较差，可以选择内循环，这样能够有效地阻挡外界的异味和尘埃。

除此之外，还应该定期对空调系统进行保养，包括清洗蒸发器、更换空调滤芯、检查制冷剂的压力等等，这样能够保持空调系统的良好工作状态，提高制冷效果，延长空调系统的使用寿命。

通过以上的分析，相信大家已经对停车时是否需要关掉空调有了更清晰的认识，其实现代汽车已经具备了相应的智能化设计和保护机制，停车时开启空调并不会对发动机造成损害，而且在使用汽车的过程中，我们也应该了解一些关于汽车的小常识，这样才能够更好地保护和维护爱车，延长车辆的使用寿命。希望通过本文的介绍，能够为大家的日常使用带来一些帮助，如果对汽车有更多的了解和认识，也欢迎大家和我们一起交流讨论。

3.停车空调未关闭，下次启动会损伤发动机吗？内行人经验告诉你真相

在现代社会中，汽车已经成为了人们日常生活中不可或缺的一部分。无论是上班通勤还是周末出游，汽车都给我们的生活带来了极大的便利。然而，随着汽车使用频率的增加，车主们也渐渐面对了一些新问题，比如：停车时空调未关闭，是否会在下次启动时损伤发动机呢？这个问题可真的是让很多车主挂心不已。今天，我们就来聊聊这个话题，看看内行人的经验是如何分析的。

首先，我们来简单了解一下汽车空调的工作原理。大多数汽车的空调系统由压缩机、冷凝器、蒸发器和膨胀阀等部件组成。当你开启空调时，压缩机会将制冷剂加压，并使其循环流动，随后蒸发器吸收车内的热量，从而降低车内温度。整个过程需要发动机提供动力，而发动机又是车子正常运转的核心部件。因此，空调的操作确实和发动机的健康有一定的关联。

但是，真要说停车时空调未关闭会损伤发动机，这种说法未免有些夸张。其实，现代汽车的设计已经越发智能和人性化，很多车型在停车后，空调会自动切断电源，避免长时间开启造成的能耗。此外，汽车制造商在设计时也考虑到了空调与发动机之间的关系，通常都能处理这样的小情况。

然而，在某些特定情况下，长时间停车时空调未关闭，确实可能对系统产生一些负面影响。比如，如果你在炎热的夏天把车停在外面，空调继续运行，可能导致汽车电瓶的消耗加快。当电瓶的电量过低时，再次启动发动机时，可能会因为电量不足而导致启动困难，甚至损害电池寿命。但这与发动机本身并没有直接的损伤关系。

此外，空调系统在长时间运行时，也会增加发动机的负担，尤其是在低速行驶或怠速状态下。如果长时间未关闭，再加上外界温度过高，确实可能使发动机过热。这时，如果发动机温度过高，可能会影响发动机的性能，甚至在极端情况下导致一些机械故障。但这种情况也相对少见，只是在一些极端条件下才会发生。

从更广的眼光来看，很多车主常常忽视的一个问题是，停车时没有关闭空调，还可能会对空调系统本身造成一定的影响。如果空调长时间运行，冷凝水无法及时排出，可能造成积水，从而导致空调内部生锈和细菌滋生，往后使用时可能会导致空气质量下降。这在很大程度上会影响到我们的驾驶体验，而这也所有车主需要考虑的问题。

那么，我该如何处理停车时空调的问题呢？首先，习惯性在停车前关闭空调，且等几分钟再熄火，这样既可以让车内温度逐渐回落，还能减少对发动机的负担。另外，在停车于高温环境时，建议可以通过打开窗户或使用车载风扇来降低车内温度，待降温后再启动空调，这样也是一种非常有效的做法。

最后总结一下，停车时空调未关闭的情况在一般情况下不会直接损伤发动机，但它可能会通过增加电瓶负担、导致空调系统问题等间接影响汽车的运行状态。因此，作为车主，我们应该保持良好的用车习惯，定期维护保养车辆，这样才能保障汽车的最佳性能。希望每位车主都能享受安全畅快的驾驶体验，避免不必要的麻烦和误解！

4.停车怠速开空调伤车吗？三种解决方案。

对于燃油车来说停车怠速无非就是为了开空调，或给锂电瓶充电。由于怠速时发动机转速低，燃油燃烧不完全对发动机是有影响的，长时间的怠速运行会增加发动机的积碳。

所以车友比较关心和经常提及这个问题，以下这三个方案完全可以解决问题；

一、加大发电机并尽量控制启动汽车的时间和时机做到燃油经济性最大化。

要想减少生成积碳，首先要了解发动机的工作状况，发动机发出的动力如果没有被消耗，行车电脑将以最小喷油量维持发动机的运行，转速不足导致燃烧不够充分，所以加速积碳的产生。只要我们主动消耗功率迫使发动机的转速提到一定的转速，在最佳的工况下就不易容产生积碳。

因此建议更换大功率的发电机。像混动车的发电机的功率就比较大，就没有原地怠速会伤车这一种说法。因为混动车原地发电一个小时能发10多度电，发动机的动力基本上转化成电能了，发动机工作在最佳的工况燃烧充分。如果燃油车换成大功率的发电机，一个小时的原地怠速充电就足以满足一天的用电需求。

加大功率发电机的同时再开启原车的空调，两个能源消耗大户同时开启就会迫使行车电脑动作加大喷油量，转速就会提高。发动机的转速就会运行在合理的工况，因此我们要把握开启的时机，在中午最热时段或睡前启动并打开AC开关使用空调顺带充锂电，一段时间后再关闭，汽车就不会缺电和容易增加积碳了。

二、车顶安装太阳能板或是增加折叠太阳能板发电，减少汽车发电机的使用。

长时间在原地驻车，在不方便拉电或者充电的地方，无论配备多大的锂电瓶都会电力消耗殆尽，因此建议使用太阳能板充电，有光就有电。

不管是在车顶上安装太阳能板或者是使用折叠太阳能板，户外旅行建议使用柔性太阳能板，不但轻便易折叠且重量轻不占地。

很多车友都说柔性太阳能板不行，寿命不好，效率低。这个完全是一个误解和偏见，均是由于不正确的安装方式和选购劣质的柔性板造成的结果，上几期文章有柔性太阳能板经过5年的测试使用的效果感兴趣的可以向上翻阅，或评论区询，在此不再重复。

只要展开的面积足够大，晒一天太阳就可以有充足的电供给驻车电空调和满足生活用电。

三、有效的利用充电桩或在方便接电的营地为车上的锂电瓶实行快充，降低汽车发电机的介入。

冬天在天寒地冻的北方，很多动物开始冬眠，北方的居民也开始“猫冬”，人的筋骨也活动不开，冬季不是户外出行的好时节。

而在夏天酷暑的季节，虽然很热，但却是旅游的好季节。夏天植物枝繁叶茂，景色秀丽，花鸟争奇斗艳，可以在江河湖海游泳消暑，前提是先要解决汽车户外空调降温，就能享受这难得的好季节。

因此车上装了驻车电空调的车主也可以通过充电桩的快充来给自己车上的锂电瓶补电随时保持满电的状态，不管何时何地玩累了回来就可以在车上打开空调休息，长期户外露营过夜或者是自驾旅行必不可少。（充电桩的使用方法和转换头的选择在前面的文章也有介绍，在此也不再重复了，有想了解也可评论区询。）

一个喜欢自驾和独处的人，天生就不合群？

喜欢独来独往，往往这样的人善于思考，善于处理自己的情绪。长期的治愈内心温柔而平静，并逐渐的适应孤独。慢慢的平复浮躁的情绪，通过长途的徒步或者是旅行，用时间和自然平复所有的得失和因果。

得皆是因，失去的或许本就不该属于你！

正如你一丝不挂的来到人间，离开时一无所有的离去。只化作一缕青烟，留下的人和物只证明这世间你曾来过。

我是“南宁修哥”，每周更新分享有用汽车改装技巧及自驾游的体验和经历。