1.汽车空调常见的5种故障，今天一口气搞定

虽然经验不一定可靠，但是在大多数情况下，经验丰富做起事来自然是得心应手，可以少走许多弯路。

对于汽车空调故障而言，也是同样的道理，前期遇到的故障种类多了，到了后面即使靠经验也能搞定个七八成。

就汽车空调故障表现而言，常见的有以下5种。

面对这5种故障类型，相信各位也都有自己的一套招式。这里仅说明一下常规的排除思路，供大家参考。

01、空调不制冷

常规思路：

1.首先检查系统压力，并判断空调系统内是否还有制冷剂存在。

2.若已无制冷剂则进行重新加注。

3.若检查发现空调系统内制冷剂含量正常。此时应着重检查压缩机（能否正常吸合、供电是否正常、信号线是否正常等），还应考虑到其他影响信号产生的部件（如空调压力开关、蒸发箱温度传感器、空调继电器等）。

4.对于自动空调而言还可借助故障码进行故障排除。

02、空调左侧出热风右侧出冷风

常规思路：

1.在检查风门故障的同时，还应注意暖风水阀是否可以正常工作。

2.对于全自动空调还应考虑空调控制模块部分是否也存在故障（虽说机率小，但也不能忽略）。

03、蒸发箱结冰/空调管结冰/霜

常规思路：

1.首先检查空调排水孔是否能正常排水。

2.然后检查蒸发箱温度传感器数据以及安装位置是否正常（若异常需进行更换及复位）。

3.最后重新加注制冷剂（根据实际情况如有必要可将干燥瓶/干燥包、膨胀阀/节流阀、全部更换并进行空调管路的清洗，保证内部无水分存在。加注新的制冷剂前一定要保证空调系统的干净且无泄漏）。

4.除上述思路外，空调控制系统（如空调面板、控制单元等）的影响因素也不可忽略。

04、间歇性不制冷、制冷效果差

常规思路：

1.首先判断制冷剂是否足量。

2.观察散热风扇（电子扇）工作情况（高低速是否正常）。若不正常，故障点多发生在风扇继电器、风扇控制模块、风扇线路以及风扇本身等，应进行逐一排查。

3.若发现系统压力过高，应先检查冷凝器脏污严重程度，并进行清洗。清洗后若系统压力恢复正常，制冷效果明显得到改善，则说明故障是由于散热不良引起。

05、空调出风口无风/风小/风向无法调节

常规思路：

1.在排除空调滤芯及蒸发箱表面脏污后，问题仍未解决，应将重点转移至操纵部分。

2.拆卸空调操纵部分的饰板，并根据实际操作情况确定故障范围，然后观察对应风门电机/风门拉线等部件的动作情况（如电机不动作/动作卡滞/拉线错位等）进一步确认故障位置。

除了上面的常规故障现象外，对于那些不走寻常路的故障，我们可以通过反向推理的方法进行分析。前提是我们必须对空调的整个系统有一个全方位的认识。

关于反向推理，我们可以从以下四个类别进行分析。

1、部件类

多指机械件如：压缩机、冷凝器、蒸发箱、干燥瓶、膨胀阀、风门电机、鼓风机、暖风水阀、散热风扇等。

以上部件工作异常时，多是由于磨损、抱死、表面脏污、堵塞、泄漏、卡滞、失衡等原因导致。以至于空调在使用时出现无冷风、冷风效果不佳、风向无法调节、异响、一边热风一边凉风等非正常现象。

对于这样的情况，在确认是机械部件自身故障（非电路原因）引起的，进行更换是最可靠的解决方案。

当然，在整个更换过程中，一定要避免人为拆装失误的情况。毕竟有些离奇的空调故障，就是因为这些不经意的小失误导致的，排查起来贼辣要命！

故障实例：

2、传感器类

关于传感器这一块我们不能只盯着与空调有直接联系的室外/内温度传感器、蒸发箱温度传感器、空调压力传感器，而忽略了还有日照/雨量传感器、空气湿度传感器以及水温传感器、进气流量传感器等。

一旦用于采集信息（如数字信号等）的传感器出现异常（如数据失准、损坏等），直接导致控制单元收集到错误信息而发送错误的执行命令

（如蒸发箱温度传感器监测到环境温度而非蒸发箱温度时，控制单元则会让压缩机一直工作，进而导致蒸发箱结冰等现象的发生）。

在部分情况下，也会受发动机负荷的影响使空调系统停止工作。

故障实例：

3、模块类

空调模块作为空调系统中的核心控制部分，操作空调功能实现的同时，也与其他控制模块进行通讯。一旦通讯中断，将无法进行信息交互，最为直接的表现便是部分功能或整个空调系统的失效。

一般情况下，此部分出现故障时，用诊断电脑是可以读取到相应的故障码。此时可根据故障码的提示进行分析。

故障实例：

4、线束类

在元部件功能完好的状态下，若部件间的连接线束出现短路、断路、虚接等情况时，同样会引起汽车空调功能异常。

此类情况下，需要进行线束测量（如通断、信号线、电源线、接地线等），并根据测量结果进行分析和故障点的定位与排除。

故障实例：

看完学会了吗？

2.为什么汽车一开空调就跑不动？维修工：这3点是“罪魁祸首”

夏天的天气越来越炎热，开车的车主们上车之后第1件事情肯定就是打开空调，但是也有一些车主发现：为什么我一打开空调之后，汽车的动力就变得不太充足了呢？甚至有一种跑不动的感觉呢？其实在这种情况下，车主们就应该注意一下，必须要去检查一下这三个地方。如果发现了问题之后并且能够得到解决，以后开启空调之后就再也不会发生类似的情况，但如果你明明知道这件事情是从来不去解决，时间久了汽车就会越来越跑不动，接下来就来跟大家讲一讲。

第1点汽车排量，当然了，排量是最为重要的一方面，如果你汽车的排量非常小，在这种情况下一旦开启空调就会出现跑不动的情况。所以在这里就提醒大家，购买一款汽车的时候没有必要过于追求小排量，虽然小排量的汽车能够保护环境，而且在年检的时候比较容易通过，但一旦跑高速的时候就会因为动力太弱而给车主带来大量的麻烦。大家在购买一款汽车的时候没有必要追求过高排量的汽车，但同时也不要去购买一款排量过低的汽车。

第2个地方汽车空气滤清器，为什么在行车的时候要检查一下空气滤清器呢？因为时间久了空气滤清器也会坏掉，一旦坏掉就无法把动力提供过来，此时你的动力就会变得越来越弱。当发现开启空调之后出现了跑不动的情况，大家一定要检查一下自己的空气滤清器，最好是把车开去维修厂找维修师傅为自己全面的检查一下。为什么汽车一开空调就跑不动？维修工：这3点是“罪魁祸首”！当然了，如果发现空气滤清器应该换掉的情况下，也不要再心疼这几个钱。

第3个地方汽车积碳，为什么和汽车积碳也有关系呢？其实汽车积碳严重就会影响到汽车的动力以及汽车的油耗，积碳一旦没有得到有效的清理，油耗会变得越来越高，而且动力也会变得稍弱一些，在这种情况下就希望大家能够时时刻刻检查一下汽车积碳问题。比如说可以选择添加燃油宝，也可以直接把车送去维修厂选择打吊瓶的方式，这些方法都能够导致汽车的积碳变少一些。

千万不要小瞧了小小的汽车积碳，如果从来不去注意这一点，也从来不去清理自己汽车上的积碳，一旦形成了顽固积碳，到时候想要清理可就变得困难了起来，甚至会影响到我们的汽车年检通过率。希望大家在得知了这一点之后一定要注意起来，在给自己的汽车做保养的时候也应该去检查一下积碳的问题，最好能够把积碳问题也解决一下。

看了也想给大家讲了这三个地方之后是不是恍然大悟了呢？眼看着离夏天越来越近，希望大家都能够把这些事情给重视起来吧，明明自己检查一下就能够把问题解决掉，为什么要等到汽车坏掉之后再去后悔呢？当然了，也希望大家的汽车在暴晒之后最好不要第一时间上车就开启空调，因为此时空调也不会在短时间之内给你提供凉风，一定要先开启车窗车门，让车内车外的温度平衡一下之后再这么操作。好了，今天这篇文章就为大家介绍到这里，你们在夏天开空调的时候有没有遇到过这种情况呢？

3.为啥汽车一开空调就跑不动？维修工：3个地方不注意，车容易坏

光阴似箭，日月如梭。转眼就已经到了2020年的5月份了，想想今年还真是特别。我们过了一个没法出门的年，现在天气终于回暖，大家也都想趁着好时光，好好的出门游玩一番。这个时候，大多数人都会采取自驾的方式出游。而在夏天开车的时候，不少车主都有一种感受，那就是汽车一开空调，就会出现跑不动的感觉。

其实这是有原因的，第一就是汽车的发动机排量不够，所以汽车的发动机的做工不够。而空调压缩机会消耗很多的动能，因此就会出现边开空调边开车，汽车跑不动的问题。如果出现这种情况，不要慌乱，这是正常的现象。

第二个原因则是发动机出现了积碳，发动机积碳如果堆积严重，没有及时请你的话，气节门上就会附着上积碳，影响发动机的动力。这时就需要清理积碳了，一般常跑高速可以预防积碳形成，必要时还可以使用燃油宝，或者去4S店除积碳。

第三个原因是空气滤清器出现了问题，空气滤清器出现问题，发动机进气质量就会慢慢降低，这时也会影响发动机的性能，体现在汽车动力越来越弱上。对此，你有什么看法呢？

4.为啥一开空调车就跑不动？老司机：这3个地方不注意，车就坏了

转眼就到了5月份了，我国大部分城市的气温越来越高，有些地区的温度甚至突破了30度。五一小长假期间很多车主都想趁着天气好的时候自驾游，在享受汽车便利性的同时一定要记得按时保养。车子好不好只有车主知道，有些车主勤于养护，汽车开10年没什么大问题，有的车主除了做保养以外从来不关心自己的汽车是否健康，开不了多久就要出问题。

很多车主都发现开车的时候最好不要开空调，冬天打开暖风汽车的油耗越来越高，夏天打开空调跑高速的时候总感觉汽车没劲。为何一边开空调一边行驶会让人感觉汽车的动力减弱呢？今天我们就从以下几个方面找原因。

有些车主发现一开空调汽车动力就跟不上，是因为汽车的排量太小了。空调其实是一个气体压缩机，可以用汽油或者电力来带动。大家别以为开空调不费油也不费电，实际行车过程中打开空调会让油耗增加不少。大多数汽车上的空调都是由发动机带动的，一边开车一边开空调会让油耗越来越高，动力也不够用了。

第2个原因就是汽车积碳严重，没有按时清理。汽车长时间行驶节气门上附着着大量的积碳，有些积碳会堆积在火花塞上。车内积碳增多会导致发动机转速下降，时间一长汽车行驶的时候就会越来越费力。如果大家开车上路时感觉动力越来越弱，很可能是因为积碳长时间都没有清理了，情况严重还会影响发动机寿命。

最后一个原因就是空气滤清器该换了。保养汽车的时候会专门更换三滤，有些车主除了保养以外从来不关心自己的空气滤清器是否要更换。正常行车过程中一旦滤清器发生故障，汽油燃烧时就会因为缺少氧气而停止燃烧，发动机动力当然越来越弱。更换空气滤清器非常简单，也花不了多少钱，希望大家及时更换。

很多车主开车上路的时候，从来都没有关心过为何一开空调汽车爬坡就没动力，有一种小马拉大车的感觉。只要大家注意以上三个部位，及时检查是不是这些地方出现了问题，汽车就能越开越好开。有些车主开了10年车都不知道开空调会导致油耗上涨，这样的司机一点都不合格。

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