6·18电商大促来袭，除了常规的增员、添车和升级设施，智能设备的批量投入也成为快递企业应对大促的利器。

顺丰深圳公司透露，其在坪山部署的无人车已扩充至19台，第二代无人车亦将陆续启用。

据深圳顺丰介绍，为应对今年荔枝季和6·18双高峰，深圳区域新增527名储备人员，718辆运输车，并新增了430个揽收点。顺丰也在合适区域投放了快递无人接驳车，既能提升作业效率，又能减轻快递员负担。

在深圳市坪山区创景路上，记者亲眼见证了快递无人接驳车在马路上行驶。深圳顺丰坪山片区负责人曾羿铭表示，无人接驳车主要负责营业部周边三公里范围的二程接驳工作，即往返营业部和派送区域运送快件，减少快递员往返奔波的时间。

顺丰东城营业部快递员贺琮鉴介绍，无人接驳车根据班次循环往返，快递员只需将车上的快件卸下并把收回来的快件装上车，到了发车时间，无人车就会自动将快件送回营业部。

据了解，目前顺丰在坪山区的坪山街道、龙田街道、石井街道、马峦街道等区域共投入了19台无人车，相当于减少了9名劳动力和9辆面包车的投入。在平峰期，无人车每天可处理4000单包裹，高峰期可达6000单。

顺丰无人接驳车正在陆续升级为二代版本，采用背笼式结构。仓库人员将需要配送的快件码放到背笼上，到达指定地点后自动装车，实现自动化装卸。该车辆容积约为3立方米，载重500公斤，每车一笼，每天可配送超过1000单快件。车辆满电续航里程100公里，公开道路最高时速可达50公里。新车还采用了融合感知方案，配备2个激光雷达和12个摄像头，感知范围达120米，360度无死角环境感知，可清晰识别红绿灯、车道线和障碍物。

顺丰深圳公关相关负责人表示：“末端无人接驳车通过人机协同，可满足开放道路及园区、社区、院校等不同场景的末端配送需求，有效提高收派员配送效率，降低订单运营成本，实现降本增效，同时减轻快递员劳动强度，提升职业收入和尊严感。”

值得一提的是，除了加码无人车的投入，顺丰今年还在西丽果场首次设立了无人机运营航站，进一步探索新质生产力在物流配送领域的应用。据丰翼科技透露，无人机一次可配送8.5公斤，最远飞行距离20公里。到达目的地附近场站后，由同城跑腿接力完成派送。目前，丰翼无人机在深圳拥有73个航站，覆盖南山、宝安、光明等区域，其中南山地区就有西丽果场、南岗工业区和蛇口赤湾三个点位。