伴随着成都地铁网络的持续扩张，专业人才需求也随之激增。成都轨道集团积极响应，与二十余所职业院校开展合作。现如今，为了培养更多符合实际生产需求的优秀人才，集团探索创办了自己的职业学校。行业龙头企业办职业学校有何优势？企业如何办学才能实现产教深度融合，走得更远？该企业的实践提供了有益的启示。

成都轨道交通职业学院近日开启了一场生动的招生直播，展示了一比一还原的地铁车站设施、全真轨道列车、以成都地铁9号线为原型的全自动运行智慧平台。作为全国首家由城市轨道交通企业全资创办的高职院校，这是该院获批招生的第一年，预计招收5个专业400名学生，在行业内引起广泛关注。

上世纪八九十年代，行业和企业办学曾是职业教育的主流模式，但随着发展逐渐式微。如今产业升级转型，对技能型人才的需求急剧增长，鼓励行业企业办职业教育近年来被多次提及。2022年，新修订的《职业教育法》明确提出，国家发挥企业办学主体作用，促使企业深度参与职业教育。

成都轨道集团把握机遇，依托自身“产教融合、工学结合、育训并举”的优势，成立轨道交通职业学院，探索“校企一体化”办学模式。龙头企业办职业学校有何优势？企业办学又如何实现产教深度融合，走得更好？《工人日报》记者对此进行了深入采访。

专业职业贯通，企业产业联动

“我们希望通过多种方式吸引对轨道交通行业感兴趣的学生来校就读。”成都轨道交通职业学院的主要负责人陈东近期一直为招生工作忙碌着。这所“新生”院校即将迎来首批新生。

成立于2004年的成都轨道集团负责成都城市轨道交通的规划、建设、运营、TOD综合开发和轨道沿线资源经营。过去20年间，成都轨道交通产业发展迅速。截至今年6月，成都地铁共开通13条线路，运营总里程达601公里，员工总数超过3万人，其中一线技能操作岗位人员占比很高。

“新兴产业发展领域急需高素质技能人才。”成都轨道集团地铁运营有限公司相关负责人告诉记者，随着成都地铁网络的不断扩展，专业人才需求与日俱增。该公司从社会招聘到建立订单委培，先后与二十余所职业院校合作，尤其在2017年至2020年间，通过订单委培培养了近万名技能人才，阶段性地解决了技能人才的实际需求。为了进一步提升人才培养质量，该公司于2019年启动职业学校的筹建工作，根据运营公司的设备类型精准配置实训资源，实现生产需求和教学内容的有效衔接，以培养更多符合生产实际需求的优秀人才。

成都轨道职业学院的创立是一个循序渐进的过程，旨在为城市轨道交通行业输送专业型人才。学院以专业职业贯通和企业产业联动为导向，致力于推动教育链、人才链、产业链和创新链的深度融合。

理论与实践的无缝衔接

四川化工职业技术学院毕业生沈晓昊表示，职业教育的理想状态是实现理论与实践的无缝对接。目前，在成都地铁运营有限公司任职的沈晓昊认为企业办学值得期待。

沈晓昊表示，虽然自己是专业对口毕业的，但刚入职时仍然需要一段时间的适应期。由于一线车间的设备型号、技术应用和操作标准与课堂所学存在差异，因此企业会进行为期六个月的岗前培训。

为了解决产教融合中存在的共性问题，成都轨道集团创办了职业学校，旨在实现“校企一体、培养前置、双师一辅、工学交替”的人才培养模式。学院为每名学生配备一名校内辅导员、一名校内导师和一名企业导师，通过“学校—企业—学校”的教学组织，实现“理论—实践—理论”的教学模式。

全面的实操空间

为了提供良好的实操空间，学院建立了红花堰车辆段培训实训基地，设有各类实训室 32 间，覆盖城市轨道交通全专业、全岗位的实训设备。学院还与成都地铁运营有限公司共享培训教室和运动场地，以及企业练兵场和实训基地。

依托成都地铁运营有限公司的资源优势，学院开展订单培养合作。学生入校后，符合标准的可以参加订单培养，达到培养要求的将入职成都地铁运营有限公司，保障学生的高质量就业。

精准供给行业高技能人才

作为成都重点产业链，成都轨道交通产业对高素质技能人才有着旺盛的需求。一体化创办成都轨道交通职业学院旨在助推职业教育改革与产业振兴的同频共振，成为推进产业工人队伍建设改革的重要一环。

今年，轨道职业学院将招生五项专业：城市轨道车辆应用技术、城市轨道交通机电技术、城市轨道交通通信信号技术、城市轨道交通供配电技术、城市轨道交通运营管理。

未来，学院将紧跟智慧交通、轨道交通多网融合的行业发展趋势，逐步增设专业课程，精准培养城市轨道交通行业轨道营城的高技能人才。