8月7日，上海罗泾港区集装箱码头一期正式开港。现场只见岸吊、轨吊、AIV（智能水平运输车）等设备运作，几乎看不到工作人员。随着龙门吊启动，首个集装箱吊离地面，标志着中国最先进的自动化码头——上海国际航运中心罗泾集装箱港区一期正式投入使用。

作为全国首个系统化旧码头集装箱改造项目，一期工程建成1个10万吨级泊位和4个1万吨级泊位，设计年吞吐量达260万TEU（标准箱）。该港区的开运将巩固上海港枢纽港地位，优化集疏运结构。

上海市交通委员会交通建设处副处长宋光华表示，罗泾集装箱码头是上海洋山深水港区四期自动化码头的升级版，首次应用多项自动化技术，由国产“大脑”精准管理的智慧码头。

港区内有14台自动化单小车集装箱装卸桥、31台自动化轨道式集装箱龙门起重机和90台AIV。其中，AIV不同于洋山四期的AGV（自动导引运输车）以磁力循迹作业的方式，它无需安装磁钉，依靠自车感知识别系统和算法识别、导航，可在不同角度下实现多方位精准感知，达到全场无循迹自动引导。

罗泾港区的“智慧大脑”是首次国产化转型应用的智能营运管控系统。该系统基于国产数据库、操作系统和服务器的基础设施，依托自动控制、大数据、人工智能等技术，全面实现岸桥、轨吊、AIV的智能化运转。

罗泾港区集装箱码头改造二期工程也在推进。上港集团罗东公司党委书记、总经理周伟透露，二期工程将于今年开工，预计2026年投入生产。他表示，罗泾港区未来将探索新技术，以降低物流成本为先，支持长江经济带和长三角一体化发展。