8月7日，特斯拉中国相关人员向媒体表示，对于此次召回事宜，特斯拉不再提供进一步回应。

特斯拉召回公告显示，此次召回原因是车辆在前备箱盖解锁后，前备箱闩锁总成系统可能无法检测到前备箱盖处于解锁状态，车辆无法发出“前备箱未锁紧”的提示，极端情况下可能导致车辆行驶时前备箱盖被掀开，影响驾驶员视野，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。

针对这一问题，特斯拉（北京）有限公司和特斯拉（上海）有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级软件。升级后的车辆可以识别前备箱闩锁的故障状态，并发出“前备箱未锁紧”的文字和蜂鸣提示。对检测发现前备箱闩锁存在故障的车辆进行免费修复，以消除安全隐患。

此前，因相同隐患，特斯拉在美国市场也发起过大规模召回，涉及车辆接近185万辆。2024年上半年，特斯拉在中国市场也曾发起过召回数量超过160万辆的单起召回。

近年来，特斯拉频繁出现大规模召回。2023年，特斯拉曾发起过超百万辆规模的召回案例，最终特斯拉2023年共分5批次召回了1112331辆乘用车。2022年，特斯拉分6批次共召回791502辆乘用车，是全年召回数量最多的品牌，也是首个登顶年度召回榜单的电动车品牌。2021年，特斯拉也曾分6批次召回了543811辆乘用车。业内专家也表示，及时召回后能妥善解决问题也是车企负责任的表现。

上海工厂出货量迎来反弹，7月特斯拉国产Model 3和Model Y销量同比增长15.3%，达到74117辆；环比增长也达到4.4%。在车型表现方面，特斯拉Model Y有望继续在国内乘用车市场领先，特斯拉Model 3的交付量创上海超级工厂交付历史最高。对比前几个月的持续下滑，特斯拉7月份在中国市场的表现呈现回暖态势。

特斯拉目前在中国市场的生产速度仍低于2023年前7个月。7月，特斯拉在中国市场主要竞争对手比亚迪的新能源乘用车销量同比增长了30.5%，达到340799辆的月度新高，主要得益于王朝网和海洋网的强劲表现。今年前7个月，特斯拉国产车的总批发销量为500740辆，比去年同期下降了7.4%。相比之下，比亚迪同期的新能源乘用车总销量同比增长29%。

理想汽车表示，受增程式电动汽车热销带动，其 7 月份汽车销量达到 5.1 万辆，同比 2023 年同期增长近 50%，环比增长 6.8%。

特斯拉中国相关人士透露，特斯拉正积极推进本地化生产战略。特斯拉上海超级工厂依托中国完善的供应链体系和卓越的“中国智造”能力，已成为全球生产效率最高的整车工厂，平均 30 多秒即可生产一辆整车。生产效率的提升导致制造成本下降。

近日，特斯拉迎来了第 1000 万个电驱系统下线，这是特斯拉的首个“一千万”里程碑。与初代 Model S 相比，现在的电驱系统成本已降至一半。