欧盟委员会于当地时间 8 月 20 日披露了对进口自中国纯电动汽车征收最终反补贴税的决定草案。拟议税率进行了微调：
- 比亚迪：17.0%
- 吉利：19.3%
- 上汽集团：36.3%
- 其他合作公司：21.3%
- 所有其他非合作公司：36.3%
欧盟委员会决定对特斯拉作为中国出口商实施单独关税税率，现阶段定为 9%。
欧盟委员会还决定不对反补贴税采取追溯措施。利益相关方可以向委员会服务部门请求听证，并在 10 天内提供意见。此后，委员会将在考虑相关方意见后向成员国提交最终决定，成员国将根据委员会规则的审查程序进行投票（除非有多数票反对，否则委员会的提议将被采纳）。该投票具有约束力。
最终措施必须在临时关税征收后 4 个月内实施。包括调查最终结果的委员会实施条例将最迟于 2024 年 10 月 30 日在《官方公报》上公布（最长在调查开始后 13 个月内）。任何潜在措施的有效期为 5 年，可根据合理的请求和随后的审查延长。
欧盟委员会于 2023 年 10 月 4 日启动了针对中国电动汽车的反补贴调查。2024 年 7 月 4 日，欧委会公布初步裁定，对中国电动汽车征收 17.4% 至 37.6% 的临时反补贴税。2024 年 8 月 20 日进行终裁披露，并将于 11 月 4 日之前做出最终裁定。
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