受中期业绩调整影响，东方海外国际股价出现了大幅下滑。其他航运股也呈现出疲软的走势。截止发稿，东方海外国际（00316.HK）、中远海控（01919.HK）、中远海能（01138.HK）分别下跌了8.80%、4.02%、2.74%。

东方海外国际公布上半年业绩，期内取得收入46.46亿美元，同比增长2.31%；股东应占溢利8.33亿美元，同比减少26.18%；每股基本盈利1.26美元；拟派发中期股息每股0.63美元及特别股息每股0.17美元。

根据太平洋航运8月8日发布的上半年业绩，营业额为12.815亿美元，同比增长11.6%；股东应占溢利5763.4万美元，同比下降32.5%。

目前，小型集装箱和大型集装箱的订舱价格均已降至4100美元和6700美元以下。这一降价策略较为激进，特别是大型集装箱的价格降幅在主要航运公司中创下了新高，可能成为其他航运联盟调整价格的新基准。

上海中期期货的报告指出，现货运价从8月初开始向8500美元的中心值靠拢，预计8月下旬运价可能会进一步下降。需关注主要航运公司的运价调整频率和幅度。由于地缘政治冲突尚未平息，航运市场的运力供应有所增加，现货运价的持续下调导致市场信心有所减弱。

惠誉博华评级公司也指出，短期内集运航线指数快速上升，市场波动性有所增加。红海地区的紧张局势可能促使航运业接收更多的集装箱船只，而美国和欧洲的经济增速预期加快、通胀压力的缓解以及全球商品贸易的复苏都可能推动2024年全球集装箱运输需求的增长。

该评级公司强调，红海危机仍然是影响集装箱运输需求的主要不确定因素。如果危机得到解决，市场可能会再次面临产能过剩的问题，这可能会导致运价进一步下滑。