今日，特斯拉人工智能团队发布了产品路线图，预计将在2025年第一季度在中国和欧洲推出完全自动驾驶（FSD），但前提是获得监管部门的批准。

自2016年以来，埃隆·马斯克一直在探索特斯拉的FSD自动驾驶解决方案。2024年，特斯拉FSD V12版本上线并在北美大规模推送。FSD V12自动驾驶升级为“端到端”神经网络，将感知和车辆控制整合在一起，训练算力和数据成为核心壁垒。

目前，FSD迭代稳步推进，最新的12.5.2版本参数提升至12.4的5倍，合并了高速公路和城市技术栈，驾驶流畅度进一步提升。具体改进包括：更自然和更早的车道变换决策、仅使用视觉系统进行驾驶员监控、在高速公路上实现端到端驾驶，以及在Cybertruck上启用FSD功能。

特斯拉持续投入人工智能超算中心的建设，以满足自动驾驶训练所需的算力需求。截至24Q2，特斯拉自建超算中心的人工智能算力超过4万张英伟达H100等效算力，并预计在年底提升至接近9万张的水平。

马斯克此前预计，特斯拉FSD测试里程需要达到60亿英里，才能满足全球监管机构的要求。而根据特斯拉最新财报，截至Q2末，FSD的累计行驶里程已超过16亿英里。该公司还表示，年底前FSD的无干预驾驶里程将超过人类司机，明年有信心实现无监督L5级智能驾驶水平。

今年以来，特斯拉多次下调FSD报价以吸引用户。中国是特斯拉汽车的重要市场，但FSD入华时间点不断推迟。最近一次是，马斯克在特斯拉7月份的财报电话会上表示，FSD有望年底入华，FSD将在12.6版本发布后登陆中国、欧洲和其他国家，无监督版本预计与Robotaxi同步实现商业落地。彼时他表示，特斯拉的自动驾驶技术在美国及其他地区推广不会遇到监管障碍。

尽管特斯拉FSD尚未在中国市场推送，但早在Model 3发售时就已随车销售，后续可能还会推出订阅模式。国信证券此前表示，长期来看，特斯拉有望打造一系列人工智能终端载体（智能驾驶汽车、机器人等），通过“硬件降本+软件加成+Robotaxi共享出行”赋能新的盈利模式。软件方面，通过FSD软件、软件商城和订阅服务组合拳提升附加值，通过共享出行打开智能驾驶应用场景。

平安证券进一步指出，FSD入华可能会成为国内自动驾驶领域的“鲇鱼”，加速高阶智能驾驶在国内的落地进程，高阶智能驾驶领域领先的车企或供应商将更加受益。

了解特斯拉FSD

特斯拉FSD从初期版本迭代至V12，其技术革新主要在于架构的重构——端到端架构的引入。特斯拉FSD系统的持续迭代，标志着其自动驾驶技术正步入一个数据驱动的快速发展时期。

特斯拉FSD的优势体现在：1）算法：实现了机器学习在整个自动驾驶流程中的深度整合；2）感知：它能执行更多以往难以完成的驾驶动作，例如依据实时路况而非仅依赖地图规划路线；3）算力：特斯拉通过大幅增加算力投入，如使用数千乃至数万张高性能H100显卡，特斯拉在基础训练平台上还计划增加两到三倍的GPU数量，这一举措将极大提升数据处理能力和训练。