中国主要新能源汽车上市公司发布了2024年8月销量数据，呈现出积极的增长态势。

以蔚来、小鹏汽车、理想汽车为代表的造车新势力表现亮眼，其中理想汽车8月交付量达到48122辆，同比增长37.8%，延续了强劲的增长势头。蔚来汽车连续4个月交付量超过2万辆，8月交付量为20176辆，同比增长35.77%。小鹏汽车8月交付量为14036辆，同比增长3%，环比增长26%。

比亚迪继续保持领先地位，8月销量突破37万辆，同比增长36%，成为新能源汽车市场当之无愧的领头羊。

跨界汽车领域的华为和小米集团也取得了不错的成绩。和华为合作的赛力斯8月销量同比增长达479.55%。小米汽车SU7月交付量超过1万辆。

造车新势力在产品战略和技术研发方面也积极发力。理想汽车董事长李想表示，公司将在2025年上半年发布全新纯电产品，并计划在两年内进入纯电高端产品的第一梯队。蔚来汽车将推出第二品牌“乐道”和第三品牌“萤火虫”，分别覆盖20-30万元和更低的价格区间，进一步拓展市场。

小鹏汽车则在人工智能领域取得突破，其自主研发的“图灵芯片”于8月23日成功流片，成为全球首颗可同时应用在AI汽车、AI机器人和飞行汽车上的AI芯片。小鹏汽车董事长何小鹏表示，未来10年，小鹏汽车将以科技为导向，将中国的智能化带往全球。

整体来看，中国新能源汽车市场竞争激烈，各家企业都在积极布局未来，为市场带来更多的选择和发展。

比亚迪董事长王传福在近期举办的2024腾势汽车科技日上表示，比亚迪正不断加大在智能驾驶领域的投资。该公司已经自主研发了车载计算平台，成立了感知实验室，并自主建立了超算中心。比亚迪还研发了端到端大模型，不断提升其在汽车技术领域的能力。

赛力斯8月产销快报显示，其新能源汽车销量取得突破性增长，8月销量达36181辆，同比增长479.55%，1-8月累计销量达279306辆，同比增长381.75%。这一成绩得益于赛力斯与华为合作打造的融合品牌问界不断推出新品，如问界新M7 Pro、问界M9等，满足了用户在外观、驾控、智驾、空间等方面的多样化需求。赛力斯上半年营业收入同比大幅增长，完成倍增计划，实现扭亏为盈。

赛力斯与华为的合作进一步深化，双方在8月23日举行了深化战略合作协议暨赛力斯汽车投资引望签约仪式。赛力斯投资引望占股10%，标志着双方合作升级为“业务+股权”的全面合作，开启了可持续发展的新篇章。未来，双方将在技术研发、产品创新、市场拓展等领域展开更加紧密的合作，共同推动汽车产业和智能化发展。

在9月1日举办的2024世界动力电池大会上，华为常务董事余承东表示，智能化是新能源汽车发展的关键。他透露，智能车云ADS3.0将在2025年实现“车位到车位”以及高速L3自动驾驶试点，到2026年，4.0版本将实现高速L3商用。新一代智能车云的决策将更“类人”，具备极强的AI能力。

小米集团同样跨界进入智能新能源汽车领域，其8月SU7交付量超1万辆，连续3个月达成破万辆交付目标，预计将于2024年11月提前完成全年10万辆交付目标。小米汽车渠道拓展迅速，8月新增8家门店，覆盖全国36城，累计已开业111家门店。小米计划在9月新增16家门店，并拓展至珠海和惠州两座新城市。