在2024成都车展上，宝马带来了一系列M系性能车，其中备受瞩目的全新BMW M5高性能混合动力轿车完成了中国首秀。

高性能车市场一直较为小众，但乘联会秘书长崔东树认为，高性能车是品牌升级的重要战略，未来将成为豪华车企新的增长点。

今年是宝马M系产品大年，除了M5外，BMW M2双门轿跑车、新BMW M3、首款国产BMW M性能车全新BMW X1 M35Li以及焕新升级的BMW M240i双门轿跑车也悉数亮相并上市。到今年年底，宝马在中国的M高性能车和性能车型将达到23款，几乎覆盖所有细分市场。

目前，豪华车市场竞争激烈，拓展小众细分市场成为共识。今年以来，BBA（宝马、奔驰和奥迪）主销产品价格大幅下探，导致不少经销商出现亏损。降价并未有效提振销量，官方数据显示，今年上半年豪华汽车品牌整体销量依然下滑。进入下半年，豪华品牌开始调整策略，高性能车成为提升品牌高度和改善经营质量的重要抓手。

以宝马为例，M系等高性能产品售价较高，入门车型起售价也在40万元以上，这类产品利润率高，终端价格也相对稳定。有业内人士指出，聚焦高附加值产品是豪华车企应对电动化转型高昂研发成本和经济环境不确定性的重要策略。

值得注意的是，国内豪华车市场格局正在发生变化。乘联会数据显示，国内40万元以上新车消费者购买新能源汽车的比例从2017年的1.2%增加到了2023年的3.4%；在20万元至30万元区间，这一比例则从8.5%增加至17.5%。尽管40万元以上市场中新能源汽车的占比仍然较低，但随着理想、蔚来等造车新势力不断进军高端市场，传统豪华品牌不得不加快调整步伐。宝马正在加速电动化转型，新世代车型将于明年开始在全球投产，2026年将在沈阳实现国产。新世代车型问世后的24个月内将推出至少6款新车型，其中包括一款轿车和一款SUV。