1.案例分享丨2013款别克昂科拉空调无暖风

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一、车辆信息

13款昂克拉，行驶53672KM 。购车时间：2012年11月20日，维修时间：2014年12月31日。

二、故障现象

打开空调暖风开关，温度和风量调到最高，当GDS数据显示发动机温度为106摄氏度时。用温度计测量，当前出风口温度为18摄氏度。出去试车，跑5分钟以后，有热风吹出。

三、故障原因

冷却液回收储液罐缺水且水泵曾经有漏水的痕迹。

四、故障诊断

1、汽车无暖风会有以下几个方面引起：

（1）节温器工作不工作；

（2）冷热风的控制翻板不工作；

（3）鼓风机不工作；

2、用GDS检查无故障码，查看发动机水温正常，未出现高温现象。可确认冷却系统为正常；

3、打开鼓风机，风速正常，也未发现空调滤芯堵塞现象；

4、旋转冷热风按钮，查看GDS里风门的数据，可正常运转。用特殊功能驱动，也正常；

5、到底问题会出现在哪？是不是未做仔细的检查？接着我们又从第一步开始检查。首先打开引擎盖发现冷却液回收储液罐缺水，已低于最低水位。添加冷却液后，暖风恢复正常；

6、再做进一步的检查，发现水泵曾经有漏水的痕迹。因为当时无配件，客户近段时间很忙，无时间过来维修。客户要求简单处理。考虑该车是轻微渗漏，用止漏剂也许就可以，往冷却系统里加入两粒止漏剂。

五、故障排除

重新加入新的防冻液。经过发动机的高低温运行后，未发现漏水现象。暖风也恢复正常。一个月后再次回访，客户说该问题未再出现过。

六、案例总结

1、该车为LUJ发动机，暖风水箱位于冷却系统的最高位置，当冷却系统漏水或者缺水时，暖风水箱的冷却液将会回流到发动机的冷却系。行驶一会有热风，是因为机舱里的热风经过外循环的风门吹到了车内；

2、维修此类故障我们一定要熟悉该系统的原理和特点，善于观察和分析。我相信只要这样去做就能快速准确的把问题找到。

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2.昂科拉发动机故障灯亮，车辆无法加速案例分析

昂科拉发动机故障灯亮，车辆无法加速案例分析

车型:14款昂科拉 VIN: LSGJB84J1EY086934里程： 35839 KM

故障现象：

车型:14款昂科拉

VIN: LSGJB84J1EY086934里程： 35839 KM

故障现象：发动机故障灯亮，检查发现起动后发动机抖动，转速表不走，加油门无反应。GDS清除故障码后一切恢复正常,但是熄火片刻，故障又会重现。

此为车辆启动后的故障现象

维修信息：发现ECM内故障是关于5V参考电压的故障码，但实际数据中的5V电压却正常。

四条5V基准回路全部有故障

四条5伏特基准电压都是5.01伏，正常

维修信息：测量空气流量计一路的实际参考电压为 5.03V，正常 。人为的短路

基准2的电压，其余三路电压正常，排除相互干扰的可能性。

维修信息：由于熄火后故障容易出现，查看点火关闭数据流，发现点火开关关闭

后的不正常5V电压（正常车辆在失去通讯之前，一直都是5V不变）。

THANKS！

3.#汽车保养与维修

如果你的别克昂科拉空调不制冷或出现空调管结霜的问题，别担心，可以来找我解决。作为上汽通用的专业维修技师，我可以为你检测故障，确保车辆正常运转。这是一款2015款别克昂科拉，目前空调出现故障，空调管结霜，但检测数据显示正常。不用担心，我可以帮你解决这个问题。只需更换温度传感器即可轻松解决问题。感谢客户大哥的支持。如果你在西安需要修理别克雪佛兰凯拉克，也可以来找我。作为上汽通用的专业维修技师，我可以为你解决任何问题。这是一台别克昂科威，我可以处理天窗漏水的问题。这是一台别克昂科拉，这是一台别克商务车。这是一台别克昂科威，感谢各位大哥的支持。如果你遇到神奇的故障，一定要找专业人士来解决。这是一台别克昂科拉，我可以解决空调管结霜的问题。感谢客户大哥的支持。看一下电脑数据，空调温度刚才异常检测的是二十七度二十六度，现在换完温度传感器之后它的温度显示为正常温度八十度。别克昂科拉空调管结霜问题轻松解决！感谢大哥的支持，欧耶！

4.别克昂科拉15款发动机故障灯亮，节温器电压高之检测与更换维修记

车型：2015款自动领先型。

由于呀这段时间疫情的关系待在家也没什么事儿，突然看到了手机里面维修昂胖子的图片。想着就整理整理，把这个维修记录写出来，供大家参考。

车型是昂胖子，顾名思义就是别克昂科拉16款之前的胖墩儿，白色两驱自动高配领先款，行驶里程36,000公里，上牌日期2015年12月5日。7年的时间行驶了36000多公里合每年大约在5000公里左右。属于轻度用车保养的还是比较不错的，出除了一些常规的保养，换机油等基本上都是原车原版。

前两月左右由于天气转冷就想用空调的热风。经过当时的试用，发现没有热风，只有凉风。经过长时间的捣鼓开大温度控制，开大风量捣鼓了好多次，还是没有热风。比较奇怪的是发动机故障灯着了。经过多次的重新启动，故障灯依然没有熄灭。

当时想着应该是假性故障经上网查阅，断开电瓶负极可恢复或者是断开发动机模块保险控制可以恢复。拆电瓶负极等待大约半小时，重新连接着车，发动机故障灯果然熄灭了，高兴以为彻底解决问题。经过若干小时再次着车启动，发动机故障灯依然显示。无奈多次重复操作拆负极，多次着车，发动机故障灯依然没有消失顽强出现。在这个时候基本上可以断定不是假性故障而是真性故障是发动机确实有故障。

经初步目测检查发动机冷却液缺失。网购原车冷却液，重新加注，发动机故障灯依然没有熄灭。无奈附近修理厂检测：发动机节温器电压过高。检测师傅说这是别克昂科拉的通病，基本上都得更换节温器。报价节温器210，维修费50元。果断闪退付检测费20元，回家自己修理。

汽配城花160元购买天博节温器。原厂节温器叫什么品牌忘记了，不过可以肯定的是原厂的代加工商就是天博工厂。经过对比发现还是原厂的比较结实。没有购买原厂的原因是原厂的是一整套节温器400多人民币。而副厂的是损坏的部分配件比较便宜。

准备工作：原车4升防冻液2桶（150元），多功能改锥1把，活动扳手，水管卡簧钳一把，套筒扳手一套。

第1步，拆发动机护板和发动机前部的盖板，使用工具套筒和改锥。

第2步：拆电脑板，水壶，尾气传感器。

第3步：准备工作完成，开始拆节温器连接水管。

第4步：套筒扳手拆节温器上3颗螺丝。地方狭小不好操作，最好有万向的套筒连接杆。

第5步：拆下节温器的时候一定要断开侧面的连接线。

安装新的节温器，注意力度不要过大，安装的时候注意连接面的密封圈完好。

最后就是把水管、连接线、水壶、电瓶、氧传感器这些东西啊，通通原路装回去。有人说节能器的水管接头需要抹密封胶，但是卖节温器的老板说完全不用，所以我就没抹也没漏防冻液挺好的。

还有人说加防冻液的时候需要排空气，我也没排空气，具体步骤就是加防冻液一直到刻度线以下，开始着车几分钟以后防冻液壶里面的液面会下降，再补充一次就好了 。着车以后发动机故障灯熄灭了。又连续观察了几天，发动机故障灯一直也没着，而且发动机水温上来以后风扇也转起来了，这就表明节温器起作用了，至此整个节温器更换过程就完成了。

其实呀节能器是个易损件，根据说明书一般在3万到5万公里会出问题。而且别克昂科拉的节温器损坏的非常快，有的不到三万公里就出现问题了。在这里还是要提醒别克昂科拉的车主，假如说发动机故障灯着了经检测节温器电压高，那基本就肯定是节温器的故障。

节温器的价格普通副厂的基本在100左右。原厂的节温器是整套的，价格在450~500之间。动手能力比较强的可以自己更换，也比较简单。也可以自己买配件到修理厂更换，基本在100以内的手工费。

好了，整个这个故障更换过程就是这样的。其实折磨了好多天，主要是找不到故障点，基本上想到的都写上了，如果朋友们还有其他的问题不明白的，更换过程中不知道的，可以给我留言，我有时间会和大家一起讨论的。