1.比亚迪宋DM报空调热管理故障检修

一辆比亚迪宋DM，客户反映：该车组合仪表报“空调热管理故障，请联系服务店维修”，并且车辆在EV模式下暖风热的慢，如图：

原因分析：

1、空调控制器故障；

2、PTC电子水泵故障；

3、暖风PTC故障；

4、空调暖风系统冷却液循环异常；

5、空调暖风系统系统相关线路故障。

维修过程：

1、客户进店时组合仪表不显示故障字样，EV模式下打开暖风并把温度打到最高，测试20分钟出风口是温的，达不到正常暖风的温度；

2、检查副水壶液面正常，电子水泵正常运转，用VDS2000读取各模块均为最新版本，读取空调控制器及PTC水加热器模块均无故障。读取PTC水加热数据流发现冷却液温度为45℃（正常开暖风能达到70℃左右）。

3、PTC加热器数据流中PTC电压和消耗功率均正常，只是冷却液温度上不去，怀疑发动机的防冻液进入暖风的冷却液循环中，用手触摸四通水阀与发动初库接的水管有明显温度，为确认读取发动机系统冷却液温度为26℃（异常），根据当时环境温度应为0℃左右，检查确认因四通水阀密封不严导致发动机冷却液进入暖风循环导致PTC水加热器冷却液温度上不去，更换四通水阀后故障排除。如图：

维修小结：

1、遇到没有故障码的故障时，根据已有的故障现象读取相关模块数据流并找出异常点逐一排查；

2、更换四通水阀等冷却液循环系统的零部件后需要进行排气，具体排气操作可按以下要求进行。

2.16款比亚迪宋，行驶中突然空调不制冷！#汽车保养与维修

16款比亚迪宋空调不制冷，检查到的故障是压缩机不工作，故障原因是空调压缩机继电器损坏导致。但是这个的空调压缩机继电器是集成在保险盒内部的，厂家只提供整个保险丝盒，不提供小继电器，换整个保险丝盒不便宜。

为了省钱又耐用，想到一个解决办法，就是改装一个高质量耐大电流的继电器，这样就可以解决这车空调泵不工作不制冷的问题。改好了，来看看效果怎样。保险盒位置很宽敞，完全不影响其他线路。需要注意的是供电前端要加一个保险丝，放在这个位置，继电器更换起来就方便多了。开空调测试一下，出风口温度8.6°C，ok，正常。

谢谢观看。

3.比亚迪海豚空调故障，终于是真相大白了

导言：比亚迪可以说是汽车市场中十分不错的一个汽车品牌，而且自从他今年四月份宣布停产燃油汽车之后，便一心一意的发展新能源汽车，先后推出了多款汽车，也都受到了大家的喜爱，赢得了较好的口碑。

但是事无绝对，人有失足马有失蹄。大家还记得前段时间比亚迪海豚汽车空调口吹出粉末状东西一事吗？此件事由于当时都处在调查中，并无准确的。回复和答案，但是时至今日，比亚迪官方也作出了回应，事情算是有了眉目，接下来让我们一起来看一下。

一、事件回顾

在十月末的时候，比亚迪海豚汽车中的空调吹出了粉末，初期异常喷粉。情况发生后，很多人都没有特别在意，直到后来更多的人出现了这种情况，大家才引起了注意。最早出事故的车友们都认为是空调。滤芯的原因，将空调滤芯换了就可以了，并没有对其进行深入的检查，这也是导致日后这个问题发酵成为热点的一个原因。

据当时的用户描述，在用车之前都会把车内的空调先打开，使其进入车内会有一个适宜的温度，但是坐进车内后，可以明显的感觉到有异物吹出，十分迷眼睛。最后，经过调查，才发现是空调出风口吹出的白色粉末。

随后，紧接着此事件在整个车友圈炸开了，很多用户都提出了疑问，白色粉末到底是什么物质？吸入体内会不会有害健康？这是整个事件的经过，了解完事情经过后我们再来看看这件事的处理结果。

一、事情结果

针对以上事情，比亚迪官方也作出了回应。比亚迪表示，近期我们收到了用户的投诉，投诉内容为空调有白粉末退出现象，对此我们也第一时间进行了调查，同时也委托了专业的机构进行检测。

结果如下，此现象是由于海豚车车型，个别空调蒸发器异常引起的。喷出的白色粉末主要成分是氢氧化铝，这个成分对于身体无害，而且它经常用于我们胃药的材料。

据了解，此事也惊动了浙江消保委，浙江消保委也及时地对此事做出了回应，发出了一篇文章，文章内容中大概就是用户投诉的空调喷白粉末现象的描述，并且也要求比亚迪厂家提出解决方案，并且安抚投诉用户，及时的解决问题。据统计，温州区已经有400名车主自主发组群进行投诉。

对此，浙江省温州市消保委对此事进行了专业的调查，也给出了用户承诺，第一点就是用户可以免费。更换蒸发器。第二点是如果车主愿意，无论蒸发器是否有问题，同样可以进店免费进行更换。第三点，凡是经过确认蒸发器故障进行更换的车主，比亚迪要赠送常规保养两次。第四，厂家承诺，该处理方案适用于全国比亚迪海豚车主。

总结：此事也算是告一段落了，虽然此次事件影响范围较广，但是比亚迪并未逃避责任，相关部门也是高度重视，这样的处事态度也不免让人感到暖心。

4.全新一代比亚迪宋EV空调故障检修

故障现象：一辆全新一代比亚迪宋EV车型、空调偶尔不制冷，车辆行驶中空调制冷还可以，车速越快，制冷越好，车辆静止状态时，空调制冷效果越杢越差、最终不制况。

原因分析：

1、 压力异常故障；

2、温度异常故障；

3、散热风扂故障；

4、空调控制器故障

维修过程：

1、 验证故障，路试空调制冷一切正常，车辆静止状态测试有时制冷有时不制况，用VDS读取空调系统无故障，空调不制冷时查看压缩机数据流发现压缩机目标及实际转速只有1000转，压缩机功率只有484W

2、空调不制冷时读取空调控制器数据流，发现高压已严重超出范围值,蒸发箱出口冷媒温度偏高。分析故障，车辆行驶中空调制冷正常，只有静止状态时制冷差或不制冷，行驶与静止改变的只有温度。

维修过程：

3、 进一步查看冷却系统，发现散热风扇有时运转正常，有时转速很慢几乎停止运转

4、当散热风扇停止运转时，测量风扇模块供电电压，发现无电压 进一步检查发现 F1/35保险未压紧，拆下此保险固定螺丝发现，此螺丝已松动， 重新紧固后，测试故障排除。

案例点评：检修此类故障，一定要熟悉数据流，通过数据流快速缩小维修范围，认真分析，以便快速找出故障点。