1.#海尔
今天来修一台故障比较特殊的机器,它现在的问题就是冷藏室放在下面的东西会被冻硬,放上面的没事。实测里面的温度确实也是这种情况,下面已经达到0度以下了,但是上面的温度感觉又有点不够。像这种冷藏室有独立蒸发器的,上面温度不够,下面温度过低的,基本上就是风机没有工作造成的。
手动查询一下有没有这个故障代码,按住冷冻键不松手,再连续单击净化,显示E6。E6的含义就是冷藏风机故障,海尔的冰箱大部分都不会主动显示故障码的,需要手动去把它给调出来。
把风道拆开后,看一下风机有没有卡死的情况,没有卡死这里是正常的。看蒸发器上面结霜的情况,顶部很厚的一层毛霜,基本上都是风机没有工作造成的。刚刚发现风机的插座里面发霉了,霉断了导致的。另外一个母座也是里面发霉了,说明就是风机插头发霉引起的。现在已经把插头接好了,现在风机已经恢复正常。
2.风冷无霜冰箱冷藏不制冷
风冷无霜冰箱冷藏不行冷冻正常。
说说海尔电器维修的事!
1. 大家好,我是海尔电器维修王师。今天上门维修风冷冰箱,冷藏不制冷冷冻正常。先打开冰箱看冷藏室没有任何冷气。检查一下冷冻室,发现冷冻室的第一层上层动的不够硬,底下的没有任何问题,这种就是典型的冷冻风机故障,像这种情况还是比较常见的。
2. 先拆一下侧板检查一下冷冻风机有没有问题。把侧板拆下来之后等一下把冰箱切换到 T1 模式看冷冻风机能不能启动。测试 T1 模式很多都要把冷藏门关闭冷冻风机才会启动,如果不关闭测试不出来。把冷藏室的门关闭等待一分钟左右没有任何的冷气,风扇也不会转。
3. 其实修的比较多,像这种都是通病系列,直接更换一个冷冻风道就可以了,如果没条件换个风机。现在把整个风道给更换,T1 测试就是想要把它退出来连续点击解锁键就可以了。
3.风冷冰箱冷藏结冰,大部分都是这里出了问题
冰箱温度正常,冷藏结冰。
海尔电器维修王师。
冰箱冷冻冻藏,冷藏结冰是怎么回事?大家好,我是海尔电器维修王师。今天上门维修,用户反映冰箱冷藏结冰,里面放的蔬菜很多都冻坏了。用户自己找了一碗水,发现里面有结冰现象,于是打电话报修,说冰箱有问题,让我们上门帮他看一下。
像这种情况,多数都是由于冰箱风道漏风,或者是风门关闭不严导致的。先检查一下它的风道,看有没有问题。通过检查风道没有问题,就着重检查它的电动风门,看有没有问题。
·先把底下冷冻室的冷冻风道拆除,把这两颗螺丝拆掉,拆掉之后风道往外拉出即可。注意里面有接线段子,拉风道时候一定要小心一点,避免线束拽断。
·把风道拆除掉之后,就可以看到它的风门。电动风门用手直接往下一拽,风门就可以拿掉。
·拿掉之后,如果怎么可以判断电动风门有没有问题,就可以把冰箱先断一下电。通常在插电之后它会有一个自检活动,如果要自检,风门不会关闭,说明电动风门是有问题的,直接更换就可以了。
希望我的视频对您有所帮助,感谢收看,再见。
4.海尔风管机空调故障诊断思路
1.流经蒸发器盘管的空气温差>12℃当温差超过12℃时,常见的故障为:(1)盘管太脏(2)空气流量不够
1) 过滤器太脏 2) 机风速太低 3) 空气回路不畅:过滤器太小,回风通路不够畅通 4) 送风管太小 5) 送风管的送风风管截面积尺寸太小和送风口太小 6) 空气回路中的风阀或风管回路堵塞 7) 如果使用软管,可能是软管弯度太多和没有拉直,有突然的弯头 8) 离开室内机的有效风管长度太短。
2.流经蒸发器盘管的空气温差<9℃ 当温差小于9℃时(机组冷量不足),常见的故障为: (1)蒸发盘管内制冷剂太少 1)制冷剂充注量太少 2)液管干燥器堵塞 3)储液罐堵塞,如有过滤器,过滤器可能堵塞 4)液管,或液管干燥器中可能有异物堵塞 5)液管尺寸太小 6)制冷剂检测膨胀装置堵塞 7)制冷剂检测装置太小(固定孔状制冷剂检测装置阀芯太小或膨胀阀尺寸太小) 8)流量分配器部分堵塞 (2)回气管堵塞(可参考回气管堵塞一节) 1)回气管尺寸太小 2)回气管太长 3)回气管安装过程中造成回气不通畅 4)回气管安装过程中扭曲 (3)蒸发盘管回路受阻 1)管路系统内存存在脏物,造成脏堵 2)分配器/给液管脏堵或受阻 3)盘管内部管道存在扭曲
3.压缩机排气管侧或液管检修阀处的压力太高 在压缩机排气管侧或液管检修阀处 户式空调机制冷系统在某一室外环境温度的情况下,可以估计到整个系统的排气压力。 SEER8 饱和温度=环境温度+19.5℃ SEER9 饱和温度=环境温度+16.5℃ SEER10 饱和温度=环境温度+11~14℃ SEER11 饱和温度=环境温度+8~11℃
将此饱和温度根据温度压力对应表换算成压力,实际测量出来的压力与实际的偏差大约应+(-)103Kpa之间 例如:对于某一机组(SEER8)室外引进冷凝盘管的温度为32℃,则32+19.5=51.5℃,对应的饱和压力为1969Kpa,则室外机组的压缩机排气管压力或液管检修阀的出的压力为1969+(-)103Kpa之间。
在大多数情况下,机组的液管检修阀处的压力一般要低于压缩机出口处的压力大约69Kpa~138Kpa。
4.在特定室外环境温度下的冷凝压力太高 可能故障原因: (1)冷剂充注量过多 (2)凝盘管太脏,冷凝空气流向堵塞,室外机散热空气短路 (3)制冷剂中混杂不可凝气体 (4)室外机风机故障,排气不畅 (5)压缩机排气侧与液管检修阀之间有堵塞,则压缩机排气侧压力上升而液管侧压力降低。
5.在特定的环境温度下冷凝压力太低 可能故障原因: (1)制冷剂充注量太少 (2)当制冷剂充注量合适时,如果检修阀处的压力低,有可能在压缩机的出口侧和检修阀之间发生堵塞 (3)如果压缩机出口侧和液管检修阀的压力都很低,而压缩机的进气管侧的压力高,则压缩机进出口的排气阀损坏 (4)制冷剂流量检测装置即膨胀装置发生旁通或漏装此装置 ?排气管侧过热度为10~32℃之间 在压缩机的出口侧测量排气压力,最好在压缩机的排气管侧,也可在机组的液管检修阀侧测量压缩机的排气压力,然后对照温度压力表,对应出饱和温度。在压缩机的排气侧即压缩机排气口处300mm之内测量,饱和温度和实际排气温度两者的温差应该在28~50℃之间。 例如:液管侧的压力为1794Kpa,排气管温度为88℃,则1794Kpa对应的饱和温度为49℃,88-49=39℃,在容许范围之内。
6.压缩机出口处的过热度>28℃ 返回到压缩机的回液中含有液体制冷剂,可能的原因是: (1)剂充注过量 (2)内机蒸发器处的空气流量太少 (3)室内机盘管处的过滤器太脏 (4)制冷剂检测装置太大,或在安装时遗漏,也有可能产生旁通现象 (5)制冷剂检测装置的阀芯旁通(没有拧紧或丢失)
7.压缩机出口处的过热度>50℃ 当压缩机出口处的过热度大于50℃时,压缩机的过热度太大。可能的原因详见 “温差小于9℃”的故障原因。
8.冷凝器的再冷度 冷凝器处的再冷度为8℃左右 (1)测试过冷度程序: 1)测量在液管检修阀的压力并依照压力-温度表换算为饱和温度。 2)在液管检修阀测量此处的实际温度。 3)两处的温度差值即为过冷度应该在5.5℃~8.5℃ 例如:在液管检修阀点处的压力为1670Kpa 液管处的温度为39.4℃ 1670Kpa对应的饱和温度为46.1℃ 46.1℃-39.4℃=6.7℃即为过冷度。 (2)过冷度太高-超过8.3℃ 有可能的原因为: 1)充注过多 2)含有不可凝气体/制冷剂中含有空气可导致高的过冷度 3)在压缩机排气管口与液管检修阀点处之间可能脏堵(可参考液管处温度大于环境温度) 4)液管侧或制冷剂检测装置膨胀可能堵塞 (3)过冷度太低-低于8.3℃时 可能的原因为: 1)制冷剂充注太少 2)冷凝器盘管太脏,通风换热受阻,或循环空气短路 3)风机故障:风机速度太小,风机转向不对,叶轮尺寸等不对。 液管检修阀处温度与室外环境温度的比较 离开液管检修阀处的温度通常要高于室外空气的温度,也同时应该低于饱和冷凝温度8.3℃。 备注:当环境温度低于26.7℃时,液管温度大约接近环境温度。室外机的冷凝盘管是按照35℃的室外环境温度设计的。在环境温度低于设计温度时,冷凝盘管的尺寸就相对于设计温度来讲显得大一些。这种现象尤其在液管温度接近室外环境温度,并且充注量过多时会发生。
9.液管温度接近环境温度,但是不低于环境温度 可能的原因为: (1)注量过多或高的再冷度 (2)可能含有不凝性气体 (3)压缩机排气口和液管检修阀点之间可能有部分堵塞 回气管压力应该在410Kpa~500Kpa之间 备注:当在环境温度非常低时或建筑物的负荷比较低的情况下,可能会造成回气管压力低于410Kpa,但是不得低于380Kpa。当蒸发盘管规格大于压缩机所要求的规格时,会导致回气压力高于550Kpa。如4T的室外机压缩机配置5T的蒸发器(室内机)可以提高机组的性能。
10.当环境温度大于27℃时,回气管压力低 可能的原因: (1)蒸发器处的风量低,或蒸发器的盘管太脏 (2)制冷剂充注量太少 (3)堵塞 1)冷凝器堵塞 2)液管的尺寸太小 3)膨胀装置太小 4)蒸发系统盘管环路堵塞 5)回气管堵塞或规格太小 备注:假如室外环境温度低,高压必定低,同时由于膨胀装置的作用,会造成低的回气压力和高的过热度。
11.回气压力高 可能的原因为: (1)充注量过多 (2)膨胀装置规格太大或有旁通等 (3)回风侧有热空气进入回风系统而导致 (4)蒸发盘管规格大,每冷吨的蒸发盘管的表面积一般为3排管,1.5平方英尺。 (5)室内负荷高,在刚开始启动机组时,由于室内的温度湿度都比较大。 (6)压缩机的阀片损坏-如有以下所有3种现象。 1)回气压力高 2)冷凝压力低 3)压缩机运转电流低
12.实际测量的过热度低于正常数值(±20%) 回气管过热度的测量 (1)在回气管处测量回气管的温度 (2)将回气管的压力换算成对应的饱和温度 (3)饱和温度和实际测量的温度之差为过热度 (4)在回风处测量回风的湿球温度 (5)记录进入冷凝器的干球温度 例如:回气管的温度为14℃,回气压力为540Kpa,回风湿球温度为20℃,室外空气干球温度为38℃,利用过热度的表得出过热度为6.7℃左右。 可能的原因为: 实际测量的过热度低于表中的数值(±20%) (1)充注量过多 (2)蒸发器处的风量太少 (3)蒸发器盘管太脏
13.实际测量的过热度高于表中的数值(±20%) 可能原因为: (1)充注量太少 (2)室外冷凝器侧过滤器堵塞 (3)液管干燥器堵塞 (4)液管可能弯曲或扭曲 (5)液管尺寸太小 (6)制冷剂膨胀装置规格太小 (7)制冷剂蒸发装置堵塞 (8)制冷剂分配器部分堵塞
14.液管堵塞的故障判断 液管2点的温差高于2.5℃时 (1)燥器堵塞 (2)路扭曲 (3)管的规格尺寸太小 (4)管的长度太长 (5)液管的垂直高度太高
15.回气管堵塞的故障判断 进入冷凝室外机的回气管的制冷剂温度通常不低于刚从蒸发器出来的制冷剂温度2.5℃。 高于2.5℃的温度降,可能的原因为: 回气管堵塞: (1)气管尺寸的太小 (2)气管的长度太长 (3)回气管的干燥器堵塞(如有) (4)回气管的扭曲。
16.热泵机组在制热循环时常见的问题 (1)室内盘管的过滤器太脏和风量不足:当制热循环时,室内盘管执行冷凝器的功能,因此保持过滤器的清洁和保证流过盘管足够的风量,以免使排气压力过高而导致高压开关断开。 (2)室外空气进入回风管:在热泵循环时,当回风管和室内机组相邻很近时,寒冷的室外冷空气引入室内回风道,使得进入盘管的回风温度降到18.3℃以下,低于此温度的空气将会导致压缩机排气压力降低,同时压缩机吸气压力降低和结霜严重,热泵供热严重不足,也将会导致除霜异常。 (3)制冷剂充注量少:制冷剂不足导致排气压力低和吸气压力降低,室外盘管底部积霜。 (4)除霜控制器终止开关接触不良:除霜控制器必须在除霜终止过程中的接触良好。不然导致在除霜过程中不会及时终止除霜过程,以致在除霜中由于排气压力过高而停机。 (5)四通阀工作不正常,这可能由于以下原因: 1):线圈没有通电,测试线圈是否通电,用螺丝刀接触线圈盖的螺帽。 如:螺帽吸住螺丝刀,线圈带电。 2):线圈没电压,检查电源及接线电路。 3):阀体不换向: 制冷剂充注量不足:检查泄漏。 阀体损毁:更换阀体。 如机组正确充注,在制热循环时,限制室内盘管的空气流量以提高排气压力,如阀体不移动,用螺丝刀柄轻轻敲打阀体两端,不要敲打阀体。假如机组在制冷循环时,限制进入室外盘管的空气流量提高排气压力。假如用上述方法,四通换向阀仍不动作,断开机组电源使排气和吸气压力平衡,重复上述步骤,如阀还不动作,更换四通阀。
17.除霜控制的现场测试和故障诊断 (1)机组以制热工况运行。 (2)检查机组是否正确充注。注意:如果有条纹状结霜表明充注量少。 (3)断开机组供电电源。 (4)从“DF2”处断开紫色接线,即断开室外风机。 (5)重新启动机组,让霜在机组室外盘管上积聚。 (6)机组运行几分种后,除霜控制器闭合。为了确认此接触器闭合,可在“DFT”和 “C”处检查24V电压。假如温度低于(-2.2℃)时,温度感温包仍未闭合,请更换温度感温包。 (7)控制器闭合后,点触“TEST”使四通换向阀动作,表明除霜开始。除霜过程将持续21秒或根据面板上的时间设置来决定除霜过程。当除霜开始后,移开“TEST”点,除霜将只持续2--3秒钟后停止。 (8)当除霜过程中止后,检查“DFT”和“C”的电压,此时电压应该为“0”。 (9)断开机组的主电源。 (10)重新将室外风机的电源线接上并接上主电源。
18.回风不畅的后果 空调在制冷状态下,室内回风不畅会发生气管结霜现象,室外回风不畅会发生高压保护。 空调在制热状态下,室内回风不畅会发生高压保护,室外回风不畅会发生气管结霜现象。 (回风不畅的最主要原因是过滤网太脏)
海尔风管机维修参考故障代码
E1室温传感器故障
E2室内机盘管温度传感器故障
E3室外环境温度传感器故障
E4室外机盘管温度传感器故障
E5过流保护
E6管路压力保护
E7控制面板与主板间通信故障
E8控制主板与外机间通信故障
E9三相电源缺相或相序故障
E10排水系统故障。运行灯闪烁一次为E1,10次为E0
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