5月6日，北京消息（尹倩芸）
4月，山西侯平高速发生一起交通事故，一辆问界新M7 Plus在内侧快车道行驶时追尾作业中的道路养护车后起火，造成3人遇难。对此，AITO汽车6日通过官方微博回应疑问。
AITO汽车称，事故车辆碰撞前制动系统正常，动力电池包未自燃，车辆安全气囊在碰撞时正常打开。
对于该起事故中自动紧急制动（AEB）功能为何未避免碰撞，AITO汽车表示，根据后台数据，事故发生前5分钟内车辆有2次制动动作，均能正常减速。事故车辆碰撞时车速为115公里/小时，超过问界新M7 Plus搭载的L2级辅助驾驶系统（非郑州ADS2.0智能驾驶系统）AEB的工作范围（车速4公里/小时至85公里/小时）。
AITO汽车对汽车起火原因解释为：事故车辆高速追尾前方道路养护车时，对方车辆尾部突出梁状坚硬结构瞬间严重侵入事故车辆左上侧前机舱及乘员舱，导致前机舱及乘员舱严重损坏，线束瞬间切断，前机舱被高温部件或线束短路火花引燃，前机舱左侧先起火，后火势蔓延至整车，动力电池包未自燃。
AITO汽车回应称，根据后台数据，碰撞前主驾驶位有安全带锁扣信号，副驾驶位及后排3个座位均无安全带锁扣信号，安全气囊状态监测正常，碰撞发生时车辆安全气囊正常打开。
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