5 月 23 日下午，特斯拉上海储能超级工厂于上海临港新片区正式开工。该工厂占地面积约 20 万平方米，毗邻特斯拉上海超级工厂，是特斯拉在美国本土之外的首个储能超级工厂项目。

特斯拉高级副总裁朱晓彤表示，特斯拉上海储能超级工厂是特斯拉在美国本土之外的第一座储能超级工厂，也是特斯拉进入中国十年来的又一次重大投资项目，继上海超级工厂之后，在中国的又一大型投资项目。朱晓彤指出：“这座工厂不仅是特斯拉全球储能布局的重要一步，也是特斯拉在全球能源转型浪潮中发挥关键作用的证明。”

目前，特斯拉的储能产品包括 Powerwall、Powerpack 和 Megapack 等。上海储能超级工厂主要生产超大型商用储能电池 Megapack，供应全球市场。Megapack 是特斯拉推出的一款面向大型工商业的储能解决方案，它不仅仅是一个电池，而是一个完整、综合的储能系统。每个 Megapack 单元能够储存超过 3 兆瓦时（MWh）的电能，足以满足 3600 户家庭一个小时的用电需求，并且可以独立放置在户外，无需复杂的温控系统。

特斯拉 CEO 埃隆·马斯克曾表示，可再生能源的未来依赖于大规模储能。特斯拉 Megapack 可以支持高达千兆瓦时规模的低成本、高密度的公用事业及商业项目。Megapack 的另一个特点是灵活性，它可以随时与电池模块、逆变器和温度系统集成安装，帮助电网更加稳定、可持续地运行。

朱晓彤透露，特斯拉上海储能超级工厂预计 2025 年第一季度投产，投产后超大型储能电池 Megapack 的年产量将达到 1 万台，储能规模接近 40 吉瓦时（1 吉瓦时 = 1000 兆瓦时）。“40 吉瓦时相当于每小时的发电量达到 4000 万度，相当于上海 5 万户家庭一年的用电量。”

事实上，特斯拉在 2015 年就开始在美国推出家用储能电池 Powerwall 和超大型商用储能电池 Megapack，分别面向家用储能市场和商业、工业储能市场。特斯拉的储能产品目前遍布全球超过 65 个国家和地区，2023 年全年的装机量为 14.7 吉瓦时，而 2024 年第一季度的装机量更是创纪录地达到 4.1 吉瓦时，成为特斯拉增长最快的业务之一。2024 年第一季度，特斯拉储能业务的毛利率比去年同期增长了 140%。

当天，特斯拉还与临港集团签署了中国首批超大型商用储能电池 Megapack 的合同，标志着特斯拉储能在华业务正式进入新的篇章，未来也将助力临港新片区实现低碳城市战略和“双碳”目标。

作为上海市的重大能源项目，上海储能超级工厂的建设将帮助上海建立绿色能源体系，推动城市朝着更加环保、可持续的方向发展。

随着上海储能超级工厂的开工，表明了特斯拉在“电动车、储能、人工智能”多个领域的布局正在不断完善和融合创新，进入到了下一阶段。对于特斯拉这家创新科技企业来说，电动车是实现应用的基础载体，其目标是将电动车、储能产品、人工智能和机器人领域的的关键技术整合在一起，形成软硬件一体化的闭环，解决出行和能源领域的问题。

2019年，特斯拉上海超级工厂在临港创造了“上海速度”和“特斯拉速度”的传奇，当年动工、当年投产、当年交付。如今，上海储能超级工厂从洽谈到签约仅用时1个月，再次刷新了“临港速度”。

临港新片区党工委副书记吴晓华表示，“临港新片区携手特斯拉一路走来，共同见证彼此成长。”特斯拉上海超级工厂已具备年产超过95万辆纯电动车的产能，成为特斯拉全球重要的生产基地和出口中心。临港新片区制造业固定资产投资和规上工业总产值增速位列上海第一，总量位列第二，成为上海经济发展的“增长极”和“发动机”。

吴晓华表示，希望通过优质服务，助力特斯拉超级工厂继续发挥行业标杆作用，让临港成为世界级企业的聚集地，助力临港打造具有全球影响力的绿色低碳示范区。

上海市经济和信息化委员会副主任汤文侃表示，储能装备产业是上海高质量发展的核心内容，重点将从产业集聚、模式创新和生态保障方面开展工作。临港特斯拉储能超级工厂的开工建设，将成为临港加速产业集聚、打造储能产业园，上海建设千亿级新型储能产业集群的重要助力。