近日，穗莞深城际前皇段建设取得重大进展，中心公园存车场主体结构如期封顶，比计划提前了半年，标志着城际铁路建设步伐进一步加快。
中心公园存车场是国内首个城际铁路特大型地下存车场。它集咽喉区、存车库和运转综合楼于一体，承担着存放、检修和调度城际列车的重任。工程面临着绿化迁移困难、环境复杂、作业交叉多、环水保护要求高等挑战，施工风险还包括超大深基坑开挖、高支模和大体积混凝土浇筑安全质量控制难度大等。
针对施工难题，建设团队采取多项措施：改良了肥槽施工工艺，将石粉渣回填改为素混凝土预填充，有效解决了防水基面处理难题和渗漏风险；优化了施工组织，形成了主体结构底板、肥槽、侧墙、立柱、顶板多线流水作业方式，确保了施工进度；推进了“四新”技术，采用了定位卡具、紧线器和提浆收面振捣一体机等新工艺和新工具，引入了激光除锈仪、全自动直螺纹套筒连接器、硬质快易收口网和节水保湿养护膜等新材料和新设备。
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