今年3月初，碳酸锂价格短暂回升至12.5万元/吨，随后震荡下行，近日已跌至10万元/吨以下。

6月12日，国内碳酸锂主力合约2407开盘一度大幅下跌近3%，近三个交易日累计跌幅高达约7%。下午碳酸锂期货价格止跌回涨，截至收盘报涨0.2%，收于9.85元/吨。

现货市场方面，据Mysteel数据，6月11日电池级碳酸锂（Li2CO3≥99.5%）最低报价为9.8万元/吨，工业级碳酸锂（Li2CO3≥99.2%）最低报价为9.5万元/吨。

卓创资讯分析师韩敏华表示，近期碳酸锂市场价格下跌主要是受基本面偏空和期货下行影响。

光大期货研究所有色金属总监、贵金属资深研究员展大鹏指出，当前碳酸锂供给稳定，盐湖产出将迎来丰产季，锂盐和锂资源进口也有增量预期。而需求端，6月排产情况不佳，客供比例较高，下游收紧库存。

碳酸锂价格下行影响到产业链上下游。江西部分地区厂家开工率低，锂矿价格随之下跌。

据Mysteel数据，6月11日，进口澳洲锂辉石5.5-6.5%精矿报1600-1700元/吨度；津巴布韦锂辉石4.0-4.5%精矿报1400-1500元/吨度；尼日利亚锂辉石2.0-2.5%原矿报900-1000元/吨度；锂辉石4.0-4.5%原矿报1300-1400元/吨度。

锂电池三元材料及其前驱体生产商天力锂能表示，碳酸锂价格下跌和共享电单车更新换代，使小动力锂电池成本优势显现，推动电动二轮车需求快速增长。三元锂电优势将逐步恢复，带动新一轮采购需求。

目前碳酸锂价格低迷的原因归因于需求和供应两个方面。

上海钢联分析师李攀指出，政策逐步退出是导致全球新能源汽车增速放缓的主要因素之一。新能源汽车增速放缓也导致对原材料的需求增长低于预期。预计 2024 年全球新能源汽车增速为 20%，而 2023 年全球新能源汽车市场的增速为 29%。

在供应方面，巨额利润的推动下，上游锂资源迅速扩张。电池级碳酸锂价格从 2020 年 6 月的最低 4 万元/吨上涨至 2022 年底的近 60 万元/吨，短短一年半时间内涨幅达 13 倍以上。2023 年以后，形势发生了变化。

随着多个锂矿项目的加速推进以及年末电池“抢装”周期的结束，市场需求逐渐减弱。以澳洲锂矿拍卖价格下跌为标志，锂市场情绪开始逆转，锂价迅速回落。预计 2024 年至 2026 年，随着后续锂资源项目的集中释放，全球锂资源可能持续处于供应过剩状态。新能源汽车的增长率正在放缓，导致碳酸锂供需平衡转变为过剩，价格压力下降。

在供应预期宽松和需求增长有限的背景下，韩敏华认为，未来三个月碳酸锂市场预计将走弱。她表示，预计 6 月供应将继续增长，但下游排产计划将存在减量预期，供需差或将继续扩大，或影响现货市场价格中心继续回落。7 月至 8 月，预计供需差将小幅修复，价格或将趋于弱稳运行。

综合来看，至 2024 年 6 月，国产和进口货源预计宽松，下游需求存在小幅回落预期，基本面对现货市场支撑不足，现货市场价格或将稳中偏弱运行。预计 6 月电池级碳酸锂均价在 10.5 万元/吨上下，价格运行在 10.2 万元至 10.6 万元/吨的概率较大。

展大鹏也预期，碳酸锂供应过剩的压力将逐步显现，价格中枢将小幅下移。迈科期货认为，碳酸锂产量将继续保持环比增长。尽管正极材料排产增速放缓，但政策刺激下终端新能源汽车消费数据预计仍将可观，锂价下跌或难以轻易击穿底部。在产能过剩且仍处于投产周期背景下，总体上难以持续给予过高的利润，包括资源端的利润。暂时以震荡区间附近逢高偏空思路对待。