“九识这价格简直骨折价！”一位快递物流行业人士在九识智能新车发布会上惊叹道。

近日，九识智能举行新车发布会，发布了四款 L4 级无人车：Z2、Z5、Z8 和 Z10。其售价分别为 3.98 万、4.98 万、7.98 万和 8.98 万。对应的标准版 FSD 价格分别为每季度 6000 元、7000 元、8500 元和 9000 元。

四款新车已正式开启订购，将于 8 月 8 日启动交付。

发布会当天，九识智能便传来捷报，当日销售高达 5290 台。九识智能目前的年产能为 2100 台/年，这意味着在现有产能下，公司后续 2 年的产能均已排满。

面对这一订单量，九识智能联合创始人张旭琛表示，在保证产品质量的前提下，九识将采取并行措施，确保交付。

发布即爆单，九识无人车备受物流行业青睐。其魅力何在？

L4 级自动驾驶、生成 AIGC 等“黑科技”加持

九识智能是一家拥有自动驾驶全栈自研技术的无人车品牌，在全球范围内实现开放道路的纯无人驾驶标准化产品研发及应用落地。

以九识 Z5 系列为例，Z5 是一款 L4 级自动驾驶城配量产产品，广泛用于快递配送、生鲜、医药、商超便利店等多种城市配送 B2B 场景。

今年发布的 Z5 焕新款续航能力达 180km，装载容积为 5m³，载重量 800kg。

Z2、Z8 和 Z10 面对不同的应用场景。Z2 小巧灵活，装载容积为 2m³，主要应用于封闭园区、校园、居民区、室内仓库、非机动车道等低速运输场景。

Z8 和 Z10 是九识智能推出的业内最大载重、最长续航的 L4 级低速无人城配产品，其装载容积分别高达 8m³、10m³。这两款车主要应用于月台接驳、叉车装卸、工业物流、矿区、长距离运输等场景。

在本场发布会上，九识智能还“揭秘”了其无人车背后的“黑科技”。

硬件方面：

九识无人车采用了车规级双 Orin Drive 套件，算力超 500tops。全新的传感器方案由 14 台摄像头与 4 个车规级固态激光雷达构成，能有效识别车身前后 300 米及左右 100 米的环境变化。

系统方面：

九识新车采用了最新的 ZOE 2.0 架构，实现了对传感器扩展的无缝衔接，并具备高密度传输与高性能调度优势。通过骨干网络，利用 Transformer 实现了对动静态障碍物与地图元素的统一检测。

九识新车在软硬件的双重加持下，克服了当前应用场景的多个痛点。

九识智能联合创始人庄立介绍道，“我们实现了全路况场景的全运营覆盖。公司的全新技术解决方案能够攻克无人驾驶部分场景中的多个难题，如 GPS 信号不稳、网络信号弱、天气状况差等。”

具体来说，九识智能通过引入 Footprint 坐标系，统一了近场与全局坐标。定位系统内置了高阶评价，通过精心构建的变化矩阵保持整体位移的连续性。

九识智能在在线建图方面采用了Map Transformer V2模型。该模型拥有强大的推理能力，能够准确识别车道线、警示牌、停止线以及人行横道等道路标识。

更值得一提的是，九识智能还引入了当下热门的生成式AIGC技术。据九识智能CEO庄立介绍，借助AIGC生成技术，模型可以具备高效的泛化能力。通过这项技术，模型可以基于自身的标注数据不断生成逼真的雨雾尘雪夜等不同程度的复杂场景。

九识智能将生成式AIGC与雨雪滤波算法处理、传感器自清洁系统等技术相结合，确保无人车在极端天气下也能获取精准的环境信息。

无人驾驶行业的商业化一直是个难题，但九识智能另辟蹊径，选择专注于B端城配物流场景，率先实现了商业化，将无人驾驶技术从概念转化为现实。

与C端市场相比，无人驾驶在物流城配领域的业务需求和应用场景更加明确，政策环境也更加完善。封闭园区和高速公路凭借路况相对简单、车辆运行规则明确等优势，成为无人驾驶技术率先应用的场景，有利于自动驾驶系统进行精准的判断和决策。

目前，物流城配领域的无人驾驶技术已经取得了显著突破。经过大量的路测和数据分析，无人驾驶车辆在定位精度、自主导航能力以及避障性能方面都得到了充分验证，确保了其在实际应用中的稳定性和可靠性。

无人驾驶物流车能够实现集中采购、规模化运营，有助于降低硬件成本和单位里程的运营成本。无人车辆可以24小时不间断运营，大幅提升运营效率。

作为行业的先行者，九识智能不断突破技术瓶颈，优化自动驾驶算法，提升无人驾驶物流车的性能表现。其无人驾驶物流车已在多个城市实现商业化运营，并获得了市场的高度认可。

相关数据显示，截至目前，九识智能已为超过100个城市的客户提供服务，帮助客户实现运营成本平均降低62%，累计送单量超过1亿单。