财联社6月26日讯 华为和小鹏汽车近期接连发声，不约而同地将矛头指向了即将进入中国市场的特斯拉FSD。

6月26日，财联社记者独家获悉，华为在今年4月北京车展前发布的智驾系统ADS 3.0将首搭阿维塔。

随后，阿维塔官方披露了更多细节：6月25日，在阿维塔、华为乾坤ADS用户体验官见面会上，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志宣布，阿维塔将首批搭载华为乾坤ADS 3.0。

为了让更多用户深入了解华为乾坤ADS，阿维塔将于6月29日开始在全国开启为期一个月的“阿维塔华为乾坤智驾体验营”活动，全面挑战三激光诸多能力，并以8小时不间断直播形成线上线下的高度互动，让更多用户解锁更多出行场景新体验。

两个月前，华为在智驾新品牌“乾坤”发布会上，靳玉志公布了乾坤品牌首批合作伙伴，其中包括岚图、猛士、深蓝、阿维塔、广汽传祺、极狐，以及智选车模式下的“四界”。

在阿维塔率先“尝鲜”后，上述其余品牌车型有望陆续升级ADS 3.0，其中便包括即将于8月上市的享界S9。

“2025年搭载乾坤智驾的合作车型会达30款以上。据测算，我们在中国市场的（乾坤智驾）装车量预计会与特斯拉处于同一量级，将达200万量级。”靳玉志透露。

就在阿维塔用户确定可率先体验华为乾坤ADS 3.0的同一天，小鹏汽车董事长何小鹏通过社交平台分享了其在美国体验特斯拉FSD的视频体验报告及观点。

何小鹏此次在美国加州同时体验了特斯拉FSD V12.3.6版本和谷歌旗下Waymo的自动驾驶系统后表示，在旧金山城区Waymo表现更好，而FSD在硅谷和高速表现更好，很多路况处理都很流畅。

在谈及FSD与XNGP孰优孰劣时，何小鹏表示，目前小鹏XNGP已完全适应中国路况，并邀请特斯拉来中国体验。

“全程体验下来，FSD的表现还是很流畅的。绝大部分路况处理都让我很安心，很像人类司机驾驶。但中国的道路比美国复杂程度更高，人流和车流更多，很期待FSD之后在中国的表现。”

业界普遍认为，特斯拉FSD会成为大家学习的对象，入华后也将促进行业的进步。

“中国智能驾驶革命已经到了突破时刻，需要特斯拉FSD这条‘鲶鱼’进入，推进我国智能驾驶产业发展。”同济大学汽车学院教授、汽车安全技术研究所所长朱西产认为，特斯拉FSD V12版本端到端表现出了优秀的自动驾驶能力。

“非常感慨FSD在数月内取得的巨大进步，小鹏汽车也会向FSD学习优秀的功能点和用户体验部分。”何小鹏直言，相信2025年会是完全自动驾驶的ChatGPT时刻，“在自动驾驶行业，大家都在互相快速学习，自我迭代，一起提高大家出行的幸福感。”

除FSD外，特斯拉还在筹划推出Robotaxi。

面对这样的行业趋势，以华为、百度、蔚小理为代表的科技巨头和自动驾驶新势力，纷纷对高阶自动驾驶商业化项目表达了乐观态度。整个行业也开始重新审视高阶自动驾驶的未来前景。