6月28日，杭州至海宁城际铁路迎来了开通运营三周年纪念日。三年来，这条城际铁路为区域一体化发展注入了强劲动力，为杭州、海宁两地市民带来了更高品质的出行体验。

作为长三角交通一体化的标志性项目、浙江省首个轨道交通PPP项目，杭海城铁不仅架起了海宁连接杭州的交通“新干线”，也将承担起未来海宁经济社会发展的主轴线。杭海城铁的开通，促进了海宁融杭一体发展，增强了杭州都市圈中心城市与次中心之间的连通性，为“轨道上的长三角”建设添砖加瓦。

千百年来与潮抗争的“治潮”历史，形成了海宁丰富的“潮文化”。当年的沪杭铁路，如今的杭海城铁都折射出海宁人不断前进、拥抱美好生活的向往。

作为杭州市外县域首条通往省城的城际铁路，也是截至目前海宁历史上投资规模最大的交通基础设施项目，杭海城铁从破土动工之日起就备受关注。自项目开工以来，浙江交通集团杭海城铁公司与海宁市政府深度合作，联动38家参建单位、4000余名建设者，经过1600多个日夜艰苦奋斗完成项目建设。

“早上坐车出发，八点多就到西湖边了，遛遛弯、杭州城里逛一逛，生活太惬意了。”家住嘉兴海宁盐官镇群益村老党员庄建勋回忆：“小时候，我们去一趟杭州可费劲，坐船再坐车要好几个小时。现在好了，半个多小时的车程，想去就去，当天往返。”

杭海城铁开通，切实提升了两地居民生活的幸福感。据悉，该线路运营模式为“一票制”，无需在中途车站更换车票，支持多种支付方式，每天首班车为6时30分，末班车为22时30分，发车间隔十分钟，不仅方便了杭州市和海宁市之间的交通出行，也为两地之间的经济发展注入了新的活力。

皮革、经编、家纺撑起了海宁经济的半壁江山，素有“秋冬时装看海宁”“中国布艺看许村”“精品袜海宁造”的说法。而杭海城铁覆盖了海宁一半以上乡镇，串起了许村家纺、长安运河花卉、盐官音乐小镇、皮革时尚、鹃湖创新等重要节点。对于海宁而言，杭海城铁是一条带动区域经济发展的“致富路”。

“以往，由于交通不便，许多海宁的企业家只能将自己的产品局限于本地市场，外地企业家也很少来海宁投资。现在，海宁的产品走出去了，外面的资金也进来了。”海宁耐立得科技总经理张一天说道。以杭海城铁为基础，带动区域内资源要素、产业要素和人才要素的加速流动，逐步形成科创走廊、经济走廊，深入推动海宁区域经济一体化、城乡一体化发展。

为满足日益增长的出行需求，海宁交通充分调研，聘请专家规划线路，优化公交线路，推出“海宁潮巴”接驳杭海城铁，点对点接送，解决村民“最后一公里”的出行难题。

着力提升乘客舒适度，杭海城铁携手地方政府增设声屏障、防飘雨措施，改造盲道防滑，提升出行体验。扩充列车运力，满足车辆检修和运营需要。

除西延项目融入杭州都市圈外，海宁交通与杭海城铁积极探索进一步发挥铁路价值。计划推出定制公交专线，加强盐官镇与乌镇、濮院、西塘古镇的联通。通过杭海城铁实现铁路公交直达互联，促进海宁文化旅游繁荣。

交通先行为 gemeinsamen 发展铺路。城际铁路不仅促进了杭州与嘉兴的文化交流，更带动了经济互惠发展。杭海城铁通过城市公共交通带动景点旅游和文化宣传，交旅融合，以轨道交通点燃区域经济发展的“新引擎”。