尼玛次仁，拉萨曲水县茶巴拉乡的一位村民，在拉萨至日喀则高等级公路全线建成通车仪式上激动地说："我相信，这条'幸福之路'的开通，会让我们就医、上学、就业都更方便。我们的农畜产品也能更便捷地运输到市场，实现供销对接，增加收入。"

6月30日，拉萨市曲水县茶巴拉服务区至日喀则市桑珠孜区联乡大竹卡村公路竣工，标志着全长245公里的拉日高等级公路正式通车。驾车时长较之前走国道318线缩短至3小时左右。至此，西藏高等级公路通车总里程达到1196公里。

据了解，拉萨至日喀则高等级公路由拉萨至贡嘎机场专用公路、拉萨曲水县茶巴拉服务区至日喀则机场段、日喀则机场至日喀则市段一级公路等路段组成。当天通车的为G4218雅安至叶城国家高速公路的一部分，是"十三五"西藏公路交通重点建设项目之一，双向四车道。

近年来，西藏的高速大动脉纵横交错，四通八达，延伸至远方。飞机穿梭于天空，将西藏与世界紧密连接。"现在不仅去拉萨方便，去西藏外地也轻松多了。"日喀则亚东县居民格桑说。他正在前往拉萨接从武汉放假的儿子。携程数据显示，截至6月底，西藏暑期当地旅游订单同比增长13%，出境游订单量同比增长143%，入境游订单量同比增长83%。

2023年，西藏计划实施470个交通建设项目，建成204个，新增通车里程1752.66公里，全区公路通车总里程将达到12.32万公里。2024年，西藏交通运输行业将全力打造"九个交通"的总目标，为推动西藏交通运输高质量发展作出更大贡献。

在平原地区修建高速公路都需要克服重重困难，而在雪域高原上，还要克服冻土、大山峡谷等特殊地形和气候条件，建设难度比平原地区更大。拉萨至日喀则高等级公路项目与拉萨至日喀则铁路、国道318线并行，线路跨越雅鲁藏布江，穿越高海拔、高寒、高地震烈度的峡谷地区，建设难度极大。

在项目建设中，建设单位在施工过程中推行科学化、标准化、信息化管理，广泛应用先进技术、设备和工艺。特别是拉萨至日喀则机场段工程在建设过程中开展了多项科研课题，将研究成果及时转化应用，有力保障了工程的进度、质量、安全和环保等目标要求。经过5年多的连续奋战，工程如期完工。

项目建设过程中，积极吸纳沿线农牧民群众参与就业，租赁当地机械。"累计为我们带来了4000余万元的收入。"尼玛次仁说。曾经的茶巴拉乡由于地处偏远、交通不便，农牧、旅游等产业发展受到限制。

拉日高等级公路项目的启动为茶巴拉乡带来了前所未有的发展机遇。附近的居民不仅参与了公路建设，还在服务区周边做起了生意，增加了收入。随着交通的便利，当地的农畜产品不仅能够顺利地销售到周边的城市，也吸引着越来越多的游客前来体验淳朴的乡村生活，带动了林卡等产业的快速发展。各村集体经济收入也实现了跨越式增长，从89万元激增至600余万元，群众的分红也从16万元增加到112万元，生活水平得到了显著提高。这为“要想富，先修路”这句话做了一个生动的诠释。

在西藏的大部分地区，公路是与农牧民群众生产生活联系最直接、最灵活、最深入的交通基础设施，也是承载农牧区经济社会发展的重要支柱。2023年，西藏实施了416个农村公路项目，新增4个乡镇、214个建制村通上了硬化路，乡镇、行政村通畅率分别达到了95.55%和82.6%。2024年，农村公路将继续在西藏广袤的土地上延伸，为更多的地区带去发展机遇。

拉日高等级公路的全线通车，极大地提升了我国高海拔、高寒地区高等级公路基础设施建设水平，优化完善了西藏和国家公路网，促进了以拉萨市为中心的“五城（拉萨、日喀则、那曲、山南、林芝）三小时经济圈”综合立体交通网络的形成。

目前，拉萨与林芝、山南、那曲、日喀则之间均已建成高等级公路。

日喀则市副市长余斌表示，这是沿线群众期盼已久的一件喜事，也是日喀则交通发展史上的一件大事。拉萨至日喀则高等级公路的顺利通车，将大幅缩短日喀则至拉萨的行车时间，推动日喀则加快融入西藏“五城三小时经济圈”，对推动日喀则加快产业发展、造福沿线民众、促进固边兴边具有十分重要的意义。