各地政府出台政策推动无人驾驶汽车商业化，利好相关上市公司股价。北京市将支持自动驾驶汽车用于城市公交、网约车、汽车租赁等服务，并为 L3 级及以上自动驾驶汽车提供规范。济南市也将开放道路用于智能网联汽车测试，包括中巴车自动驾驶测试。
目前全国 20 个城市被列为智能网联汽车试点城市，其中包括北京、上海、广州、深圳等。上海已发放无人驾驶智能网联汽车示范应用许可证，允许在金桥等区域试乘无人驾驶汽车。长沙计划在 2026 年实现城区道路全面开放智能网联汽车测试，其中湖南湘江新区全域开放。
尽管各地政策不断，但无人驾驶汽车商业落地仍面临障碍。无人驾驶网约车的订单规模受限于开放区域有限，偏离用户实际使用场景。临时牌照到期已成为一大困扰，影响企业运营。
以上海为例，嘉定无人驾驶示范区可以对有人驾驶的无人驾驶汽车收费，而浦东示范区的无人驾驶汽车则免费试乘。多位业内人士认为，开放区域的扩大对于无人驾驶汽车商业化至关重要。
在浦东开放全无人驾驶服务后，需求旺盛。相关企业的无人驾驶车辆临时牌照到期，导致其服务中断。上海无人驾驶牌照更新周期为 6 个月，其他城市也面临同样的问题。换证程序耗时，给企业运营带来困扰。
相关文章推荐阅读：
微信扫一扫 
