瑞典船东 Donsotank Rederi 再次回到芜湖造船厂，订购了 1 艘 22500 载重吨 LNG 双燃料混合动力化学品油船。

新船将于 2027 年年中交付，具体价格尚未公布。

这是 Donsotank 在芜湖造船厂订造的第五艘同类型船舶。公司表示：“这艘新船是我们继续为客户实现最佳成果、同时尽可能减少对环境影响的愿景中迈出的一步。”

Donsotank 最初于 2018 年在芜湖造船厂订造了两艘首制船舶，即“Prospero”号和“Pacifico”号。这两艘船分别于 2021 年和 2022 年交付，是全球首批混合动力化学品船。

凭借其领先的设计和精良的建造，“Prospero”号荣获“2021 年度油轮”称号，“Pacifico”号斩获“2022 年度船舶工业十大创新产品”称号，是芜湖造船厂跻身国际高端液货船市场的代表作。

去年 6 月，Donsotank 又与芜湖造船厂签署了第三艘和第四艘船舶的建造合同，预计分别于 2025 年第二季度和第四季度交付。

据悉，该系列船舶由 FKAB 设计，代表着航运业脱碳减排趋势的新一代清洁油船。船舶全长 167.7 米，型宽 26.5 米，型深 13.9 米，吃水深度 9.2 米，货容 28000 立方米。

船舶采用 LNG 加燃油双燃料推进，同时匹配电力驱动。正常航行时，无需启动柴油发电机，仅靠主机驱动轴带发电机即可确保航行设备的连续供电，实现船舶航行的节能环保。

该系列船舶具有良好的燃油经济性、运营灵活性和使用舒适性。船舶货舱将进行涂层处理，以便安全装载新兴货物，包括生物产品、生物燃料、动物脂肪等。

该系列船舶符合国际环保协会提出的温室气体排放标准，满足国际海事组织的低碳排放要求。船舶安装了 LNG 双燃料系统、余热回收系统、动力电池、高压岸电、直流母排等，在船体线型、燃料配置、能耗管控及综合利用等方面实现了绿色技术突破。芜湖造船厂围绕该系列船舶建造主持起草了 1 项行业技术标准，申报了 25 项发明专利。

不包括最新订单，根据克拉克森的数据，芜湖造船厂目前手持订单共计 78 艘，总载重吨为 2135.1 万吨。其中包括化学品油船 57 艘、汽车运输船 6 艘、多用途船 5 艘、海工船 4 艘、散货船 4 艘、其他船舶 2 艘，交船期排至 2028 年。