更新时间: • 行业资讯•发布:2024-08-11•浏览次数:
8月7日,上海罗泾港区集装箱码头一期正式开港。现场只见岸吊、轨吊、AIV(智能水平运输车)等设备运作,几乎看不到工作人员。随着龙门吊启动,首个集装箱吊离地面,标志着中国最先进的自动化码头——上海国际航运中心罗泾集装箱港区一期正式投入使用。
作为全国首个系统化旧码头集装箱改造项目,一期工程建成1个10万吨级泊位和4个1万吨级泊位,设计年吞吐量达260万TEU(标准箱)。该港区的开运将巩固上海港枢纽港地位,优化集疏运结构。
上海市交通委员会交通建设处副处长宋光华表示,罗泾集装箱码头是上海洋山深水港区四期自动化码头的升级版,首次应用多项自动化技术,由国产“大脑”精准管理的智慧码头。
港区内有14台自动化单小车集装箱装卸桥、31台自动化轨道式集装箱龙门起重机和90台AIV。其中,AIV不同于洋山四期的AGV(自动导引运输车)以磁力循迹作业的方式,它无需安装磁钉,依靠自车感知识别系统和算法识别、导航,可在不同角度下实现多方位精准感知,达到全场无循迹自动引导。
罗泾港区的“智慧大脑”是首次国产化转型应用的智能营运管控系统。该系统基于国产数据库、操作系统和服务器的基础设施,依托自动控制、大数据、人工智能等技术,全面实现岸桥、轨吊、AIV的智能化运转。
罗泾港区集装箱码头改造二期工程也在推进。上港集团罗东公司党委书记、总经理周伟透露,二期工程将于今年开工,预计2026年投入生产。他表示,罗泾港区未来将探索新技术,以降低物流成本为先,支持长江经济带和长三角一体化发展。
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