中国重汽驰骋跨境 领航非凡征程-维修星

随着全球经济一体化不断推进，跨境运输市场迎来广阔发展机遇。

跨境运输也面临着复杂的挑战，包括长途奔袭的耐用性考验、应对多变地形的适应性要求，以及气候变化带来的不确定因素。

中国重汽持续加大研发投入，专注技术创新和产品突破，旨在满足跨境运输的严苛条件。

极致可靠，满足多样化需求

近日，一辆搭载衬胶管道的中国重汽汕德卡C9H牵引平板车从河南郑州新郑综合保税区出发，经满洲里口岸出境前往俄罗斯赤塔市，全程仅耗时3天。

中国重汽的跨境运输车辆展现出卓越的运营性能，能够灵活应对国际道路运输环境的复杂多变。据物流运输公司负责人表示，“车辆的油耗、可靠性和安全性表现都非常出色，司机们对车辆也十分认可”。

针对沿途各国对运输车辆的严格管理技术要求，中国重汽专门针对跨境运输的独特场景和多样化需求进行了深入研发，推出了定制化产品，包括汕德卡C9H牵引车等高端国际公路运输车辆。

该车型标准鞍座离地高度为1.25-1.3米（满载），超低位鞍座可降至1.05米（满载），通过降低地板高度的方式来增加货厢容积。

汕德卡C9H对跨境运输车辆的油路和电路进行了全面提升，同时针对部分国家和地区的极端气候环境，预先进行了严苛的高寒、高海拔环境测试。

汕德卡C9H搭载MC动力发动机、ZF变速箱和小速比MCY系列后桥，动力强劲且综合油耗可节省约11%。驾驶室内部增加了双组份棉贴附，密封性更好，保温效果提升30%，为用户带来舒适的驾乘体验。

中国重汽凭借强大的技术实力、丰富的产品线和卓越的市场表现，持续展现着跨境运输行业领军者的非凡实力。

安全高效，提升竞争优势

为进一步提升跨境运输效率，满足境外货主对运输容量和时效的要求，近日，3辆中国重汽中置轴双挂厢式货车交付黑龙江省一物流公司，打破了TIR运输领域车型单一化的局面。

这款中置轴双挂列车采用了行业内唯一可实现的全气囊悬架结构，车辆转弯时更加平稳，有效提升了整车安全保障。

双挂汽车列车的货箱最大容积可达130立方米，极大地提升了运输效率和经济效益，在国际市场竞争中脱颖而出。

国外研究表明，双挂汽车列车的运输能力比普通货车高出40%，燃料成本可节省约10%-20%。

目前，我国推广应用双挂汽车列车面临着政策和法规方面的阻力。现行法规明确禁止双挂汽车列车上路行驶。

密切关注国际先进经验和技术动态，通过科研试点累积车辆运行经验，是推动我国双挂汽车列车产业快速发展的必经之路。

结语

中国重汽汕德卡深耕技术研发领域，持续精进产品性能，在跨境运输行业中脱颖而出，展现出非凡的竞争力。

未来，中国重汽将持续走在行业创新前沿，不断提升跨境运输的效率和安全性。通过深入的国际交流与合作，我们将为跨境运输市场提供更有效、更环保、更安全的解决方案，携手共创跨境运输行业的美好未来。