北京大运河博物馆三层展厅内，43岁的河北邯郸市民马先生带着女儿参观了“燕赵乘春复此行——京津冀协同发展专题展”，通过近400件珍贵文物、历史档案和展品，了解了城市群布局的发展过程。

漫步于专题展厅内，商代的绳纹敞口罐、战国时期的“郾(燕)王职”戈等文物，《热河全图》四条屏、《天津行宫图》等舆图，巨幅京津冀大事记“时间轴”……马先生与女儿走进历史长河，感受京津冀三地“文化一脉”、协同发展的故事。

专题展所在的北京大运河博物馆，与不远处的北京艺术中心、北京城市图书馆，矗立在大运河畔，并称为北京城市副中心三大文化建筑。自2023年12月底开放以来，三大文化建筑已成为京津冀三地民众文化休闲的“网红打卡地”。

“北京大运河博物馆南北两侧屋顶分别像是风帆和船体，‘运河之舟’实至名归。”马先生参观完三大文化建筑后，还与女儿前往北京环球度假区乐享夏日。

作为北京城市副中心文旅新地标，北京环球度假区是世界第五个、亚洲第三个环球主题公园。今年6月以来，环球度假区推出夏季限定主题活动“环球酷爽夏日”，变形金刚中的大黄蜂，来自照明娱乐的小黄人和来自梦工场动画的阿宝等十余位明星角色带来沉浸式水舞音浪派对，吸引着京津冀等各地游客。

2024年是京津冀协同发展上升为国家战略十周年。十年来，京津冀三地文旅部门携手，形成“协同管理、优势互补、形象共树、客源共享”的良好格局，三地游客“互相串门”已是常态。

同程旅行本月发布的《2024北京暑期旅行趋势报告》显示，今年暑期，北京地区铁路到达客流预计主要来自华北等地区，较为热门的客源地分别是天津、河北、河南等地；北京本地出发客流的目的地预计集中在华北地区，主要有天津、河北、内蒙古等地。

京津冀三地游客往来穿梭，离不开便捷的交通作为支撑。

十年来，京津冀交通一体化从“蓝图”迈向“现实”，区域内高铁总里程由1284公里增至2624公里，实现对区域内所有地级市的全覆盖，京津冀地区“1小时交通圈”初具规模，主要城市间2小时通达交通圈基本形成；京津城际延长线、京雄城际、京唐(京滨)城际、津兴城际等一大批高速铁路开通运营，以北京、天津为核心枢纽，贯通河北各地市的全国性高速铁路网已基本建成。

如今，作为京冀首条跨省域城市轨道交通线路，全长约81.2公里的北京地铁22号线(平谷线)正加速建设，共设置车站21座，预计于2025年通车，届时河北廊坊北三县到副中心最快9分钟通达，北三县到北京CBD(东大桥站)最短时间约32分钟，将大幅提升跨省通勤出行效率。

“从河北到北京，越来越方便快捷。”马先生说，近年来，京津冀交通网越织越密，大大拓展了三地市民的“工作生活圈”，便利了市民的交通出行、文化体验、旅游观光等。

除文旅、交通以外，公共服务领域的协同也在不断推进。