8月22日，多伦多——在劳资谈判破裂后，加拿大铁路系统自8月22日起陷入前所未有的停摆。加拿大联邦政府被迫介入，当天稍晚宣布依法仲裁，要求恢复铁路运营。

由于集体协议到期，加拿大的两家主要货运铁路公司——加拿大国家铁路公司（CN）和加拿大太平洋堪萨斯城铁路公司（CPKC）——与代表近1万名工人的加拿大铁路司机工会（TCRC）进行了数月的谈判。但截至8月21日的最后期限，双方仍未达成协议。两家铁路公司宣布，自22日起，拒绝TCRC代表的员工开工，并全面停止铁路网络运营。

这是两家铁路公司首次同时停工。这一事件不仅严重影响了加拿大国内及加美跨境供应链，还导致多伦多、温哥华和蒙特利尔超过3万人无法正常通勤。

加拿大联邦劳工和老年事务部长马克·麦金农8月22日在渥太华发表声明称，劳资双方陷入根本性的僵局。他有责任根据《加拿大劳工法》行使权力，确保行业的和平。他表示，已指示加拿大劳资关系委员会协助劳资双方解决集体协议中悬而未决的条款，包括实施具有约束力的最终仲裁。

麦金农同时表示，已指示劳资关系委员会将原有集体协议的有效期延长至签署新协议，并立即恢复铁路运营。

加拿大国家铁路公司表示，当天傍晚结束停工，并立即启动恢复铁路运营的计划。加拿大太平洋堪萨斯城铁路公司也表示，准备重启其铁路运营。两家铁路公司均表示，正在等待劳资关系委员会的正式指令。

加拿大铁路司机工会负责人对联邦政府介入和实施仲裁表示失望，宣称将与法律顾问协商确定下一步行动。工会同时批评两家铁路公司制造危机、“挟持”整个国家，并“操纵”政府再次无视工人阶级的权利。