近期，哈萨克斯坦媒体《阿斯塔纳时报》刊登文章，介绍了一条连接中国和欧洲的重要贸易通道——跨里海国际运输走廊（TITR）。这条走廊也被称为“中间走廊”，它穿越哈萨克斯坦、阿塞拜疆和格鲁吉亚，如同连接中国和欧洲的桥梁。文章指出，“一带一路”倡议与“中间走廊”的结合，为沿线国家提供了更多贸易选择，这条“友谊之带”将促进中国、欧洲以及沿途国家的紧密联系，推动全球贸易互联互通。

“中间走廊”采用铁路、公路和海上运输相结合的方式，成为连接中国和欧洲最短的多式联运贸易路线。这条线路从中国出发，经由多斯特克或霍尔果斯/阿尔廷科尔的铁路线，到达哈萨克斯坦的阿克套港，然后穿越里海到达阿塞拜疆的巴库港，接着穿过格鲁吉亚，最终到达欧盟国家。数据显示，2022年“中间走廊”沿线的货运量已接近150万吨。

文章强调，为了充分发挥TITR的潜力，更好地连接中国和欧洲，相关国家和机构正积极投入基础设施建设和投资。哈萨克斯坦阿拜州州长努尔兰·乌兰哈耶夫曾表示，阿拜州地处哈萨克斯坦和中国陆上交通的“十字路口”，目前正积极发展与中国对接的水路、公路和铁路等交通设施建设，期待未来更多合作。世界银行预测，到2030年，“中间走廊”的年货物吞吐量将达到1000万吨至1100万吨，这将成为推动经济增长的引擎，促进贸易、创造就业和推动创业。

巴基斯坦资深银行家家穆罕默德·拉菲克在文章中指出，哈萨克斯坦和巴基斯坦都是“一带一路”倡议的沿线国家，该倡议涵盖六大经济走廊，其中中巴经济走廊（CPEC）、新欧亚大陆桥经济走廊（NELB）和中国-中亚-西亚经济走廊（CCAWEC）都经过哈萨克斯坦。

通过将喀什（中巴经济走廊的起点）与霍尔果斯（新欧亚大陆桥经济走廊和中国-中亚-西欧经济走廊的连接点）连接起来，所有三条“一带一路”倡议经济走廊都将与已经连接霍尔果斯的“中间走廊”相连。

哈萨克斯坦是共建“一带一路”倡议的首倡之地，中国也是哈萨克斯坦最大的贸易伙伴。2023年，双边贸易额增长30%，达到410亿美元，创历史新高。哈萨克斯坦共和国总统托卡耶夫近日表示，近年来，在共建“一带一路”框架下，中哈（连云港）物流合作基地、“霍尔果斯—东大门”无水港、里海沿岸阿克套港、“哈萨克斯坦—土库曼斯坦—伊朗”新铁路走廊、“中国西部—欧洲西部”国际运输走廊和哈萨克斯坦西安码头等大型基础设施项目相继投入运营，哈萨克斯坦作为地区运输和物流枢纽的战略地位更加凸显。

根据 TITR 国际协会的数据，预计到 2024 年第一季度，“中间走廊”的运输量将飙升至 7.71 亿吨，相较于 2022 年的 170 万吨大幅增长。

鉴于此，联通“中间走廊”与“一带一路”将对全球贸易产生深远影响，甚至有可能重塑全球地缘政治与经济格局。作为一条“友谊纽带”，“中间走廊”将紧密连接中国和欧洲，以及沿线所有国家，同时解锁内陆国家未开发的新市场。