又一地方国资获得上市公司控股权。

近日，光洋股份发布公告，公司实际控制人扬州富海光洋股权投资基金合伙企业（有限合伙）与黄山建投富海光洋股权投资基金合伙企业（有限合伙）签订股权转让协议。黄山富海基金通过现金方式从富海光洋基金受让光洋控股 81.667% 股权，取得光洋股份控制权，转让总价约为 11.57 亿元。

股权穿透显示，黄山富海基金由黄山国资委实际控股。这意味着黄山国资通过成为光洋控股的控股股东，正式入主光洋股份，成为其实际控制人。

值得一提的是，同日，光洋股份还与黄山高新区管委会签署战略合作框架协议，双方将在新能源汽车产业开展合作。

随着各地国资频频入主上市公司，“股权财政”进入新阶段。

此次黄山市国资委通过入主光洋股份的控股股东光洋控股，实现对光洋股份的控制。值得注意的是，光洋股份此前的实际控股股东为私募股权机构东方富海。

东方富海于 2019 年通过募集并购基金富海光洋基金，实现对光洋控股 100% 持股，成功将当时市值超 40 亿元的光洋股份收入囊中。从工商信息来看，富海光洋基金总规模为 12.9 亿元，其中东方富海自有资金占比近 70%，其余出资方包括上市公司扬帆新材和光洋股份原实际控制人程上楠等。

此次交易后，东方富海并未完全退出光洋股份。富海光洋基金仍持有光洋控股超过 18% 的股权，而在新股东黄山富海基金中，东方富海也持股超过 38.5%。

有并购基金人士表示，作为私募股权机构的东方富海，在此次交易中收益包括管理费和投资收益两部分。对比东方富海买入光洋股份的成本和本次交易价格，其投资收益并不大。

黄山市国有资本锁定新能源汽车产业链

黄山市国有资本对光洋股份的入主，指向了新能源汽车产业链。光洋股份主营汽车零部件，客户覆盖整车厂和主机厂，其注册地位于江苏常州，2014年1月上市，截至收盘，总市值达到42.66亿元。

虽然黄山市未公开表态入主原因，但从光洋股份发布的战略合作公告和黄山市当前的产业发展情况来看，锁定新能源汽车产业链极有可能。

光洋股份与黄山高新区管委会签订了战略合作协议，黄山方面承诺提供最优政策支持，帮助光洋股份落地项目对接当地优质上下游产业资源。光洋股份则将在黄山市实施全产业链布局，扩大产能，优化当地产业布局，助力黄山市现有产业发展壮大。

汽车产业已成为黄山市重点产业。2023年，黄山市汽车全产业链营收突破80亿元，零部件产值增长28.7%，后市场营业收入增长4.5%。黄山市已初步形成休宁县汽车零部件制造、歙县高端机械零部件、祁门县电子电器3个省级特色产业集群。截至2023年底，全市共有汽车产业企业95家，规上企业55家，一级供应商企业14家，产值超过5亿元的企业3家，其中包括昌辉、瑞兴、奥特斯等一批专精特新小巨人企业。

黄山市今年在推动汽车产业发展方面动作频频。5月，黄山市集中签约了13个汽车产业新引进项目，投资总额达33.65亿元。黄山市还积极帮助本地汽车零部件生产企业开拓海外市场。

地方国资入主上市公司加速。据Wind数据统计，2023年7月24日前，已有66家上市公司实际控制人变更。其中，13家民企上市公司实际控制人变更为地方国资，去年全年仅有10家。从国资属地看，湖北国资获得的民企上市公司控制权最多，达到4家，河北、广东、河南、浙江国资分别获得2家，山东获得1家。