7月24日，中国人民大学中国就业与民生研究院发布了《数字货运平台司机就业与收入研究报告》（以下简称“报告”）。报告显示，随着公路货运数字化水平不断提高，货车司机对数字货运平台的使用率大幅提升，平台对司机收入也产生了积极作用。
公路货运是中国运输体系中的重要组成部分，从业人员众多，近年来数字化发展迅速，对行业和从业者产生了深远影响。
报告指出，货车司机普遍认可数字货运平台在日常工作中的重要性。其中，42.71%的司机认为平台降低了从业门槛，排名首位。
数字货运平台的使用频率与司机收入密切相关。报告显示，49.88%的司机表示，如果不使用数字货运平台，他们的收入将下降1000元以上。
一方面，平台减少了传统货车匹配过程中的中间环节，司机可直接与货主对接，无需依赖配货点或信息部，降低了交易中间成本，提高了信息匹配效率。平台提供的优惠增值服务，如更优惠的油费、保险价格等，降低了司机的运营费用，间接增加了收入。
数字货运平台还通过提供海量货源信息、实现车货高效匹配以及提供合理的路线规划，提高了单位周转量的车辆运力利用率，具体体现为减少“三空”（空置、空驶、空载）。
报告指出，45.85%的司机认为数字货运平台减少了无货停驶的时间，48.32%的司机认为平台减少了放空行驶的时间，另有33.88%的司机认为平台增加了车辆满载装载的情况。
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