7 月 3 日，财联社报道（记者：张屹鹏）：期待了近半年之久，首批“车路云一体化”试点城市名单终于出炉。

这也标志着预计 2030 年产值将达到 2.6 万亿元的新赛道步入快速发展阶段。

7 月 3 日，工业和信息化部、公安部、自然资源部、住房和城乡建设部及交通运输部等五部门联合发布了《关于公布智能网联汽车“车路云体化”应用试点城市名单的通知》。

入选的城市及联合体包括：北京、上海、重庆、鄂尔多斯、沈阳，以及杭州-桐乡-德清、海口-三亚-琼海等 20 个，覆盖全国 16 个省市自治区。

其中，除北京、上海、重庆三个直辖市外，江苏省成为“试点大户”，有南京、苏州、无锡三座城市入选。

工信部在通知发布后表示，智能网联汽车“车路云一体化”应用试点的预期成果包括：

• 建成低时延、高可靠的网联云控基础设施；
• 促进多场景自动驾驶规模化应用；
• 探索形成“车路云一体化”投建运新型商业模式；
• 形成统一的标准与测试评价体系。

竞争激烈：申报城市超 30，申报条件超六项

“全国已有 50 多个省市出台了相关智能网联测试规定，不少地区也在进行测试示范和试点。”一位了解此次试点城市申报及评审的业内人士表示。

据智能汽车与智慧城市协同发展联盟，此次“车路云一体化”应用试点申报城市超过 30 个，最终确定为 20 个；入选城市不仅满足《通知》的六项申报条件，还结合自身特点开展了特色场景应用。

上海国际汽车城智能网联事业部负责人在近期中国汽车工程学会举办的论坛上透露，此次“车路云一体化”试点城市申报过程中，对申报城市在基础设施、智能网联汽车应用情况、标准体系、示范应用、云控平台等九个方面提出了明确要求。

“从今年 1 月 17 日五部门联合发布《关于开展智能网联汽车‘车路云一体化’应用试点工作的通知》，到今天首批试点城市名单正式公布，在不到 6 个月的时间内，五部门协同 30 多个城市完成了试点方案申报、汇总审核、专家评审等多项工作，推动‘车路云一体化’发展迈出了关键一步。”智能汽车与智慧城市协同发展联盟认为。

这体现了我国推动智能网联汽车发展的决心和效率，也从侧面反映出智能网联汽车发展的重要性与紧迫性。

据中国汽车工程学会副秘书长、中国智能网联汽车产业创新联盟秘书长公维洁介绍，我国智能网联汽车道路测试取得了积极成效。截至 2024 年 5 月底，全国已建成 17 个国家级测试示范区、7 个车联网先导区、16 个双智试点城市，开放测试道路 3.2 万多公里，发放测试示范牌照超过 7700 张，测试里程超过 1.2 亿公里。

包括建设、车路协同的设施超过 8000 多台，在前期测试示范工作的推动下，无论是高等级自动驾驶还是“车路云一体化”，已经从小范围测试验证转入了技术快速演进，甚至迈向规模化应用的关键时期。