周一（7月29日），特斯拉股价在美股早盘一度上涨超过 6%，最高报每股 234.27 美元。目前涨幅已收窄至约 4.5%。

此前，顶级投行摩根士丹利将其上调为“首选”美国汽车股。

摩根士丹利在报告中维持对特斯拉的“超配”评级和每股 310 美元的目标价不变。报告指出，“鉴于股价离我们的 310 美元目标有 40% 的上行空间、汽车业务方面更可控的预期，以及驱动价值增长的新因素，特斯拉取代福特汽车，成为我们美国汽车股的首选。”

报告特别提到了特斯拉有效的成本削减和重组努力，称这成功让公司第二季度的业绩与市场预期基本相符。排除重组费用和监管信用，特斯拉的表现甚至超出了摩根士丹利的预测。

摩根士丹利解释道，特斯拉已确认了超过 6 亿美元的重组费用，降低了其盈亏平衡点，使其即便在上季度 69% 的电动汽车产能利用率下，仍能实现正现金流。

特斯拉将资源从汽车制造战略性重定向的行为，也让摩根士丹利分析师印象深刻。“福特管理层在第二季度财报电话会议上花了更多时间讨论电动汽车，而特斯拉却没有。”

摩根士丹利还写道，特斯拉在零排放车辆 (ZEV) 信用市场上的主导地位是另一个关键因素。公司报告的 ZEV 信用收入约为每辆 2,000 美元，是近期水平的两倍多。

随着传统汽车制造商缩减电动汽车计划以及美国环保署 (EPA) 的收紧，摩根士丹利预计特斯拉在 ZEV 信用市场上的地位将得到加强。

摩根士丹利还提到，特斯拉服务收入的增加，以及在快速增长的能源储存领域的强势地位，也被认为是支撑公司前景的因素。服务及其他收入同比增长 21%，能源业务可能会超越汽车部门的价值。

摩根士丹利看到了 AI 和自动驾驶应用的新机会，而特斯拉正位于这一主题的“中心”，使其股票成为一项引人注目的投资标的。

在周日的一次活动上，马斯克透露，其 FSD 软件的最新版本 v12.5 预计下个月就可以在 Cybertruck 上使用。在发稿前不久，马斯克在另一场直播活动上透露，“新款 Roadster 跑车由特斯拉与 SpaceX 联合开发，能飞，将于明年亮相。”该车发布后，将成为首款将火箭工程与特斯拉电动技术相结合的车型。